2008年度省企业团工委“十大杰出青年”秦词峰

事迹材料

    人生能有几回搏，中交K8凯发局太中银铁路第一项目部二分部项目经理秦词峰，从1998年7月参加工作到今天，整整11个春秋，都奉献给了工程建设事业，他无时无刻不在拼搏。从湖北秭归向家坝大桥到山东京福高速，从新疆乌市外环到浙江淳安南浦大桥、天津海河大桥，从甘肃山临高速到宁夏同沿高速，直至他正在战斗着的山西太中银铁路和河南石武客运专线工地，无不洒下他辛勤的汗水，留下他青春与智慧的印迹。短短11载风雨兼程，秦词峰同他的战友们一起将企业诚信留在千山万水，把创业苦乐写在春夏秋冬。从一个年轻技术员到同时主持两个铁路施工项目的负责人，秦词峰走过了一条充满激情与挑战的人生之路。
    1998年，秦词峰就来到湖北秭归向家坝大桥工地担任技术员。艰苦的环境，简陋的条件没有让他退步，沸腾的工地却让他领悟到这里正是自己施展才能走向成熟的舞台。他独自完成大桥两岸预制梁顶推平台的设计和施工，为上部钢梁和砼预制梁顶推顺利施工打下坚实的基础。接着他到山东京福高速公路曲界五合同段项目部工作。作为该项目部沂河特大桥的技术员，秦词峰在施工过程中，运用所学的专业知识紧密结合施工实际，比较全面地总结了一套独特的施工技术经验，积累了人生第一笔宝贵的财富。
    秦词峰善于在施工过程中认真研究，细心总结探索。2000年4月，秦词峰调到新疆乌鲁木齐市外环路A1.6标任项目副经理，负责立交匝道和高架桥的技术和施工。面对工期紧、技术难度大、工程量大的困难和压力，他制定了先进的施工工艺和管理方法，深入研究技术规范和施工方案，加强对施工现场的跟踪，做到对每一道工艺和工序的细化、优化。在他的努力下，项目部在短短六个月时间内完成了400米高架桥和500米的互通立交桥，一次浇注120米长、16米宽的连续箱梁，创造了K8凯发局的“新疆速度”。工程外观质量受到美国总监的高度赞扬。秦词峰成功地使工程扭亏为盈，赢得了业主和监理的尊敬，为K8凯发局后续中标新疆乌鲁木齐市外环路A1.15标打下了坚实的基础。
    由于秦词峰的突出表现，2002年元月，他调到甘肃山临高速公路SL2标项目经理部担任总工程师兼生产副经理。在该项目工作期间，他利用所学的专业知识和已积累的实践经验，结合西北地区干旱高温的气候环境特点，对桥涵、路基施工的工艺进一步优化，编制出详细的施工组织设计，加强施工过程监督管理，并充分利用施工图纸设计中存在的问题和施工中遇到的问题进行变更、索赔。通过半年的努力，项目部在连续五次的质量进度安全文明施工综合评比中均居于全线前三名，为公司赢得了500万元的利润，远远超出了投标的预算利润。
    2003年4月，六分公司中标新疆乌鲁木齐市外环路A1.15标工程。由于秦词峰在乌鲁木齐市外环路A1.6标的出色表现，分公司委派他来到乌鲁木齐市外环路A1.15标担任项目部常务副经理。该项目施工区域位于乌鲁木齐市闹市区，场地狭窄，无法进行全封闭施工，车辆和人员在施工范围内穿行，给施工带来了极大的困难；地下管线、地面道路、高架桥主体交叉作业，形成施工工序冲突，相互制约影响施工进度，而且由于乌鲁木齐市老管线的不规范，密如蜘蛛网，严重制约桥梁基础和新建管线的施工，给安全生产带来了很大的隐患。秦词峰认真阅读施工图纸，多方联系管线所属单位摸排管线情况，与技术人员和施工人员一起对地下管线、地面道路、高架桥的每道工序进行分块细化，精确计算每道工序的时间，制定准确的施工计划，采用分段流水作业方式，精心组织，科学管理。作为项目施工生产领头人的他带领全体青年技术人员积极奋战，于2003年国庆节提前实现了高架桥通车，并为2004年提前完成互通立交打下了坚实的基础，项目部因此获得了业主100万元的最高奖励。2004年秦词峰被公司任命为项目经理，全面负责该项目的工作。在担任项目经理的工作中攻难克艰，务实进取，战干旱斗高温，克服“非典”的影响，提前完成了主桥和地面通车的工期目标。A1.15标在外环路的几个标段四项评比中取得“四个第一”，创下了公司西北地区市政工程新的施工记录。
    2005年3月，六分公司承接了K8凯发局最大路面工程——宁夏同沿高速公路B3合同段，秦词峰又被公司调遣到该项目部担任项目总工程师。同沿高速公路路面工程是采用美国SuperPave体系沥青砼的配合比设计及工艺施工。该沥青砼设计及施工体系在我国应用十分少,沥青砼配合比设计方法的应用和施工经验必须从头开始积累。他每天不仅要深入施工现场监督施工工艺过程，而且夜深人静的时候还要认真研究美国SuperPave体系沥青砼的配合比设计和施工。SuperPave沥青砼，在公司乃至在K8凯发局都是新的领域。在他的带动和和项目部全体技术人员的共同努力下,试验段试铺一次成功,并在全线的技术评比中得到了业主和监理方的一致好评。在正式开始SuperPave沥青砼下面层施工后,秦词峰带领大家不断总结经验,在业主和监理的历次检查中,项目部SuperPave沥青砼下面层的铺筑质量均排名第一 。
    2006年5月至今，秦词峰在山西省太中银铁路工程项目先后担任项目总工和项目经理。该工程是K8凯发局六分公司承接的第一个铁路工程。为了打响K8凯发局六分公司在太中银铁路工程中的第一枪，他克服了三伏酷暑、办公生活条件恶劣、图纸不全等困难，又快又好地完成了大临设施建设和项目前期筹划。秦词峰从汾河特大桥的0号墩徒步走到义望特大桥的63号墩，走完了十几公里的路程，掌握了15公里铁路沿线的各种情况，为工程的正式开工打下了坚实的基础。义望、汾河两座特大桥地处地震液化带，地质情况复杂，地下水十分丰富，桩基及承台施工带及其困难。为此，他积极组建QC小组，带领技术干部开展现场攻关，成功降低钻孔桩扩孔率。征对地震液化及深基坑施工的特点，他提出钢管桩围堰和取井点降水相结合的大胆设想并通过试验论证切实可行，顺利攻克了在地震液化带地区进行深基坑开挖的技术难关。在他的带领下，该工程实现K8凯发局太中银铁路工程三个项目部内第一个开工、第一个创立“青年文明号”、第一个获“安全文明标准化工地”、在业主的年终考评获排名第一等多项荣誉，大大提升了六分公司在K8凯发局的影响力。
    凭借秦词峰在铁路工程管理方面的经验，K8凯发局在大力拓展铁路市场的经营背景下对他委以重任。他同时兼任K8凯发局石武客专河南段项目部副经理即路基架子队责任经理，一手抓太中银业主由2009年8月1日提前至4月1日的铺架节点，一手抓石武架子队进场筹划和大临设施建设。在这样紧张的工期压力和上级领导频繁、高标准的检查力度下，他披荆斩棘、破釜沉舟，与太中银项目的职工们日以继夜地加班，利用任何一个稍息的机会舟车劳顿至石武客专架子队，安排指挥千头万绪的前期组建工作。凭借他卓有成效的管理，太中银项目全线第一实现了按期铺架，确保了控制铺架的节点工期，因此受中交太中银铁路指挥部授予2009年第一号嘉奖令。石武客专也捷报频传，铁路客专公司领导对架子队赞赏有加，河南省漯河市市长对架子队给予了高度评价，当地政府与架子队携手并肩、精诚合作，为K8凯发局树立了良好的企业形象。
    11载风雨兼程，11载硕果累累。秦词峰先后荣获分公司先进个人、优秀党员、标兵、“十佳党员”，K8凯发局优秀管理者、优秀党员、优秀项目经理，武汉市委企业工委优秀党员、武汉市青年岗位能手等荣誉，入选《K8凯发先锋谱》。2005年，他光荣地当选为K8凯发局第五届“十大杰出青年”。他所在的太中银项目团队先后获得武汉市、湖北省“青年文明号”称号。
    雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。在未来的征程中，秦词峰将不断超越自我，再创辉煌。