火一样的热情 升起对工程建设的执著

——记K8凯发三公司经理助理、上海外高桥项目部经理施瑾伟

    他外表平平，身板算不上魁梧，鼻梁上戴着一副金丝眼镜，看过一眼也许第二眼你就会忘记他的样子，一个普普通通的人。

    然而，他普通却不简单，2002-2003年他连续两年被评为中港K8凯发局“海星奖”优秀管理者，2003年被评为中港K8凯发局首届“优秀青年知识分子”、“中港K8凯发三公司优秀党员”，2004年被评为“镇江市十大杰出青年项目经理”，“中港K8凯发三公司党风廉政建设先进个人”，他就是K8凯发三公司经理助理、上海外高桥项目部经理施瑾伟。

    1969年，施瑾伟出生于江苏省南通海门市，1992年毕业后来到中港K8凯发三公司302施工处，那时候他还是个初出茅庐的青春少年，虽然只是实习生的身份，可是他对工作一丝不苟、认真负责的态度却让每一个同事都对他刮目相待。老技术员们对这个肯钻会钻的小伙子也格外偏爱，毫无保留的把自己的经验传授给他。好学加勤奋让稚嫩的他很快成长起来。

    一年的实习期结束后，施瑾伟已经具有独挡一面的魄力和实力。1993年他被派往沪宁高速公路F1标项目部，项目部领导大胆的任命他为单项技术主管，给了他更大的发挥空间。

    1995年在京阳水泥码头工程，他担任项目总工，从一个普通的实习生到一个负责整个项目的施工管理者他只用了三年时间。

    机遇和多年的工作历练培养了他扎实的技术功底和丰富的工程管理经验，这也为他在江苏徐州解台二线船闸工程中的突出贡献埋下了伏笔。

    江苏徐州解台二线船闸工程是江苏省重点工程，施瑾伟在工程建设中担任项目副经理职务。他在工程建设中充分运用高超的专业知识和技术水平，带领技术人员认真研究技术方案和施工工艺，克服诸多不利因素，创立了“大体积砼温控技术”、“大体积砼一次浇筑”等多项国内领先的船闸施工工艺。

    2002年，已是公司副总工兼工程科长的施瑾伟，出任长江口深水航道治理工程SIIB标段项目部副经理兼分部经理。

    长江口SIIB标是长江口航道整治项目、国家级工程。其生产为水上施工和陆上施工两大部分，陆上施工现场的工作是该标段的形象工程，工作强度大、难度高。年富力强、又有多年工程施工经验和管理水平的施瑾伟自然成了不二人选，众望所归的担任了陆上分部经理。

    2002年4月，施瑾伟带领首批工作人员进驻横沙岛现场，前期筹备项目部只给他40天时间。面对他的是一期工程留下的废弃场地，施工现场杂草众生，百废待新。在40多天的日子里，预制场的改扩建20000㎡和新建一个10000㎡预制场，购置50m³/h拌和站两座安装调试以及相关设备和原材料的进场，模板的设计与加工必须完成。

    他忘我的工作，夜以继日、精心组织、运筹帷幄，把各项组织工作计划分化和细化，责任到人。白天泡在现场指挥，深夜继续在办公室里深思后面的工作安排，他的双眼常常布满了血丝，嗓子也经常是沙哑的，但仍坚持战斗在施工一线，身先士卒、身体力行不敢有一丝懈怠。

    黄天不负苦心人，2002年5月29日、6月1日横沙基地改建的预制厂和滨海新建预制厂相继投入生产，圆满出色的完成了前期筹备任务。业主和总部领导都说，原来还替他捏了一把汗，看来K8凯发(中国)天生赢家·一触即发的担心是多余的!

    进入实体施工阶段的头一个月，总部就安排了25个半圆体及30张软体排的生产任务，施瑾伟分别组织工程技术、物资管理等部门人员分析研讨，并把计划具体落实到责任人。在施瑾伟领导指挥下，通过精心组织与安排，结合立功竞赛活动，陆上预制生产能力一步一个台阶，积极而又稳妥。

    为了提高预制工效，针对半圆体拱圈的外观质量，施瑾伟同有关技术人员经过多次分析论证，对浇筑半圆体由原来的四次浇筑成型改为三次浇筑成型，既缩短了时间，又提高了构件质量。

    长江口项目不仅是K8凯发局有史以来最大的水工项目,同时也是预制构件运送重量最大的一次突破，半圆体的出运是施瑾伟经历诸多工程项目中遇到运送构件重量最大的一次，重达180吨的庞然大物，其出运过程则要通过横移、提升、轨道牵引经桥吊装船。为确保安全成功出运，在短短的50多天时间里，他费尽心思，同有关技术人员一起研究，完成包括桥吊、升降平台、门机轨道、横移小车的制作，改造、维修、保养等，以达到完全适用所生产半圆体的出运要求。

    进入2003年，陆上预制进入关键阶段，在施瑾伟的策划和督促下，由于不断改进施工工艺，陆上半圆体的预制能力发生了飞跃式突破，由开始的几天只能预制一个半圆体，稳定到一天可以预制7～8个，同时，预制构件质量也不断提高。

    作为长江口SIIB标的项目副经理，陆上分部的领头人，施瑾伟把安全工作始终放在项目部工作的首位，他常常告诫大家：“解决安全隐患，适度的安全前期投入，确保安全生产是项目部最大的效益。”陆上分部的安全生产也是整个项目的门面，因此，以施瑾伟为首的分部领导班子采取了一系列确保措施：对发现的安全隐患及时提出整改，限期到位；不定期举办安全教育培训，特别是对劳务队伍的培训和讲座，及时制定防台、防风、防冻等安全预案，提前考虑、提前投入、提前预防，把各项工作扎扎实实落到实处，坚持日检查登记制度。由于各项工作细致到位，工地未发现任何安全事故，伤亡事故、机损事故等始终保持着零的记录。并一次性通过《上海市施工现场安全生产保证体系》（DBJ08—903—98）标准的审查。

    长江口陆上分部在横沙基地的主导产品是生产180T重的半圆体，其任何一道工序的完成，都离不开设备的良好运行。针对这一特点，施瑾伟同志把设备管理同创设备星级管理联系到一起，坚持按K8凯发局的《船机设备星级管理办法》执行与管理。坚持定期自评互评，完善各项制度，加大奖惩力度，以严谨的态度，扎实的工作在设备星级管理上下功夫。据统计，其设备的完好率为97.5%，利用率达220%，这一数据也体现了他在此方面的管理水平。

    文明施工是展示企业形象的窗口，是一个企业整体实力的综合反映，也是企业向建设单位和社会承诺的责任和义务。为此，施瑾伟建立了有效的文明施工组织网络体系，即建立了项目部总部——施工分部——作业队（工段）三级管理网络。与此同时，将文明工地创建纳入立功竞赛活动，充分利用立功竞赛这一活动载体，开展多种形式的竞赛活动。通过一系列活动，使广大职工热烈响应，踊跃参加到这一群众性的活动之中，相得益彰，效果明显。

    火，热情果敢，积极进取，这也正是施瑾伟最真实的写照。快乐工作一向是他的座右铭，敢与困难挑战是施瑾伟不变的志向和不懈的追求。对工程建设的执着，对技术难关的突破从前没有动摇，现在和以后也不会。他始终认为：一切都必须从零开始。在熊熊燃烧的火焰中，我似乎看到了他对人生的阐释。