披肝沥胆绘彩虹
——第十三届“重庆青年五四奖章”获得者李鹰事迹材料

    2008年1月25日上午，重庆朝天门长江大桥南桥头一片喜庆，上千市民正亲眼见证了“世界第一拱”合龙的壮观场面。
    “黄奇帆常务副市长，重庆朝天门大桥主拱合龙现场副指挥李鹰向您报告，大桥最后一根构件顺利安装完成，成功实现零误差，朝天门大桥主拱胜利合龙！”当黄市长宣布世界第一拱胜利合龙时，仪式现场欢呼四起。此时，报告完毕的李鹰并没有表现出异常的兴奋，他只是微笑着，松开拳头擦了擦手心的汗水，仰起头注视着刚刚成功合龙的大桥。
    朝天门大桥自2004年12月29日开工建设以来，李鹰带领他的项目团队以高度的事业心、责任感，一心扑在大桥建设上，以丰富的建桥知识和经验，严格有效的管理，精心组织、周密策划，按照“建精品大桥，出管理经验，铸钢铁队伍，育优秀人才”的目标，坚持自主创新，相继攻克了深水岩基强透水、2000吨•米拱上爬行吊机设计制造及安装施工、世界最大球型支座精密安装、552米跨钢桁拱悬臂拼装、大悬臂拼装钢桁拱线形控制、高温度高湿度地区高强螺栓施工控制等“八大施工难点”和“九大科技攻关项目”。创下多项国内乃至世界同类桥梁建造技术工艺的“第一”。1月25日，世界第一钢拱桥重庆朝天门大桥主拱的成功合龙，标志着我国已成功掌握大跨度钢拱桥施工技术，进一步提升了中国在世界桥梁建设领域的强国地位，实现了世界级桥梁建造技术的新跨越。
    大桥建设所取得的这些成绩，与项目全体员工的共同努力是分不开的。同样，与李鹰这位高度负责、锐意创新、开拓进取的项目带头人更是密不可分。用项目部员工的话说，李鹰是K8凯发(中国)天生赢家·一触即发的领导，是项目的带头人。其实，他只是一个用青春和智慧雕铸世界第一拱桥的年轻人。

在历练中起航

    1994年7月，李鹰走出重庆交通学院的大门，继而全身心地投入到工程建设的实践。将工程技术理论知识不断印证和投入到当时公司正在高速建设的路桥施工当中。那时，他还是个初出茅庐的年轻小伙，虽然只是实习生的身份，可是他对工作一丝不苟、认真负责的态度却让每一位同事对他刮目相看。老技术员们对这个肯钻会钻的小伙子也格外偏爱，毫无保留地把自己的经验传授给他。好学加勤奋让稚嫩的李鹰很快就成长起来了。
    1995年，一个新的机遇正向公司打开，公司中标温州瓯江二桥I标段，这是公司从桥梁基础施工迈向全桥施工的第一个工程，由于是公司第一次进行全桥施工，对于参与的每一个人，都是全新的要求，不论技术还是管理都需要创新。机遇是向有准备的人敞开的，经过一年历练的李鹰，有幸参与了这个项目，此时的李鹰已经具有独当一面的工作能力，公司大胆任命他为项目副经理，给了他更大的发挥空间。他通过扎实的学习，让理论与实际相结合，并对目前的项目管理工作作出相应的改进、创新。同时，他阅读了大量的相关专业及管理类书籍，了解国际国内工程动态，获得了许多宝贵的新知识，并将这些新知识运用到工程建设中去。在他的带领下，项目部没有发生一起重大工伤、死亡、机损等责任事故，工程质量全部优良，得到了业主和公司的一致好评。
    李鹰先后参与了温州瓯江二桥Ⅰ段工程、温州瓯江三桥Ⅲ段工程、温州市府路工程、温州南塘河大桥工程、三亚某防坡堤工程等项目的施工建设。其中多项工程获得了省部级优质工程奖，他本人也受到了多次嘉奖。

在世界第一拱桥大显身手

    机遇和多年的工作历练培养了李鹰扎实的技术功底和丰富的工程管理经验，这为他在后来的重庆朝天门大桥建设中的突出贡献埋下了伏笔。
    2004年底，公司承接了重庆朝天门长江大桥的施工建设。朝天门大桥是目前世界最大的钢桁系杆拱桥，552米主跨跨度，单拱过江，轻轨与公路共用，上下双层，是我国最大的公轨两用桥，在同类型桥梁中居世界第一。同时也是重庆市主城区的重要景观工程，大桥的意义可谓极其深远。对很多人来说，能够参与世界第一拱桥的建设是其一生的荣幸。但更多时候，对于该工程的常务副经理李鹰来说，552米的尺度，世界第一，这样的称谓，其实只不过是一种激励。他更加清楚地意识到自己肩上担子的沉重。面对施工难度大、技术含量高、施工环境恶劣、建设意义重大等挑战，李鹰心头时刻都铭记这一原则：只许成功，不许失败。
    朝天门大桥建设的最大亮点就是科技创新。在安排总体施工计划时，李鹰提炼出了“八大施工难点”和“九大科技创新项目”，然后逐一进行排解。大桥建设的重中之重就是上部结构。在李鹰的牵头下，大桥上构施工方案提前了近一年的时间开始酝酿。他坚持实施“走出去，请进来，快吸收，求突破”的路子，多次派技术人员到其它同类型项目学习、参加技术讨论会和培训等活动，结合本工程实际情况，对新技术进行分析、研究，并在实践过程中不断总结。方案从无到有，从粗到细。2006年3月16日，李鹰和他年轻的团队迎来了专家组对他们自开工起就开始准备和投入研究的大桥最为核心的技术成果进行综合评判。当方案在最后得以通过之时，会场里响起了热烈的掌声。这时候，这些年轻技术工作者们，不由得都轻轻地舒了口气。经过漫长而艰难的准备工作，朝天门大桥上部结构施工工艺得到了专家们的一致肯定。
    在那段时间里，李鹰忘我的工作，夜以继日、精心组织、运筹帷幄，分化和细化各项工作，责任到人。他白天忙于现场的指挥和项目的管理，晚上和他的技术人员一起研讨方案，深夜还继续在办公室深思后面的工作安排。他常常带着布满血丝的双眼、沙哑的嗓子坚守施工一线，身体力行不敢有一丝懈怠。
    朝天门大桥属世界级桥梁，项目的成败在于管理。李鹰这位勇于开拓、矢志不移的年轻管理者，在整个项目的实施过程中，肩负使命，开创了公司“两层分离式”项目管理的新局面。朝天门大桥内部管理分为管理层与作业层两个层次，这是新形势下管理体制的一次深层变革。在李鹰的主持下，项目部界定“两层”职能，调整工作重心；理清“两层”职责，明确运作规则；强化“两层”合作，贯通联系渠道；注重“两层”联动，解除臃余环节；摸索“两层”运行方法，合理利益分配。管理层不断强化服务意识，作业层不断提高业务素质，建立了和谐共进、良性互动的紧密关系，形成了互相尊重、荣辱与共的良好氛围，增强了项目的凝聚力和战斗力。
    在他主导下，项目生产、生活区注重环保，严格危害源识别，污水、废气、垃圾、噪声的排放、处理均达到国家标准。桩基基坑开挖采用小药量分段爆破、切割机切割岩石等工艺，同时避开夜间施工，控制了噪声；进场道路全天浇水洒扫抑制了扬尘。爆破工序中严格履行相关程序和手续，不同施工阶段的不同作业点安全措施与施工方案同时设计，同时出台，同时部署，同时执行。质量满足顾客要求，合同履约系100%，工程合格率100%。未发生一起重大工伤、死亡、机损等责任事故，未发生重大火灾责任事故，达到了零事故的目标。被评为重庆市“重点建设文明施工优秀项目”。

在“李鹰青年突击队”的队旗下共同成长

    朝天门大桥项目部“李鹰青年突击队”是重庆市首批以个人名义命名的青年突击队，是一个年轻的团队。在项目部67名员工当中，35岁以下的占85 %。其中，大专以上学历的占 35人，专业素质高，业务能力强。是一支真正年轻化、精英化的队伍。在队长李鹰看来，只有抓好队伍的建设，才能使K8凯发(中国)天生赢家·一触即发的队伍蓬勃发展，才能让朝天门大桥在世界桥梁史上完成一次完美的起跳，实现桥梁建设技术的新跨越。
    在李鹰的敦促下，项目部开工初就制定了项目人才培养计划。项目部对员工岗位成才积极引导，加强对员工的职业素质、技能和道德教育。依靠社会力量，进行有组织、有针对性的培训，成立农民工业余学校，组织一线工人参加上岗资格培训、审查；委派技术、操作人员到其它项目参观、学习、交流，形成一种多角度、多方位的培训体系。李鹰经常鼓励青年员工利用业余时间自学，在其倡导下，项目部创办了农民工夜校，李鹰任夜校校长，并亲自为农民工授课。项目部出现了许多专业复合型人才，同时也带动了其他青年自学成才。
    开工以来，项目部共举办了16场次岗位练兵、技术比武和劳动竞赛活动，参加人员达800多人次，涌现出一大批在施工、管理等方面的岗位能手、创新及管理人才。同时，李鹰通过自己的言传身教体现他的楷模作用，对身边的年轻同志产生了很大的影响。严格要求自己，是李鹰一贯的做人准则。作为项目领导，他始终对自己高标准、严要求。李鹰十分注重专业知识的学习和更新。项目部很多细化施工方案都是出自李鹰之手，他时刻告诫年轻的同志：“总体方案是方针，细化的方案才是施工手册，十分重要，丝毫马虎不得。”谈到科技创新，他更是强调：“K8凯发(中国)天生赢家·一触即发的桥梁施工技术虽然已经达到了世界先进水平，但技术和工艺的发展是飞速的，如果K8凯发(中国)天生赢家·一触即发自己不能创新，不注重学习，那其实就是一种变相的退步。”
    李鹰富于责任感、使命感。在他的主导下，“512”汶川大地震后，项目部多次组织捐款捐物，并积极调配优良的设备和施工人员前往四川彭州重灾区抢险救灾。“抢险救灾突击队”得到了灾区群众的一致好评，也获得中华全国总工会授予的“工人先锋号”荣誉称号。李鹰对自己的严格要求不但体现在工作上，更体现在生活中。在工地上看到李鹰时，他和其他员工一样，穿着一套橘红色的工作服，戴着一顶白色的有点发旧的安全帽，丝毫分辨不出他就是这个世界级项目的负责人。虽然家就在重庆他也数月不归，吃在工地，住在工地，把工地当成了自己的家。2006年5月，准备已久的大桥上部施工正式开始，项目部都很清楚，大桥的重心就是上部施工，这也意味着，这段时间会是李鹰最忙的时候。可是，谁也不知道，同样也是这个时候，李鹰的妻子即将临盆生产。李鹰没有告诉任何人。他白天在工地上指挥现场，半夜悄悄来到医院尽一点丈夫和父亲的责任，一大早又悄悄地回到工地。李鹰就是这样低调而务实，同时严于律己，按他的话说，大桥上部有180万套螺栓要安装，每一颗螺栓都决定成败，怎么能不如履薄冰？
    李鹰的言行感动着整个项目部，同时也激励着整个团队。在他的带领下，经过大家共同的努力，朝天门大桥建设的各项工作有序进行，顺利攻克了“八大施工难点”和“九大科技创新项目”，完成了世界第一拱的胜利合龙。2008年5月，随着桥面系的顺利合龙，朝天门大桥工程也已接近尾声。开工以来，朝天门大桥项目部先后获得“全国青年文明号”、“全国五一劳动奖状”、重庆市“模范职工小家”、重庆市“优秀基层党组织”、重庆市“优秀青年突击队”、K8凯发局“一级文明施工现场”等一系列殊荣。李鹰也因为其特殊贡献，先后被评为中交K8凯发局管理标兵、优秀项目经理等荣誉称号。2009年5月4日，李鹰获得第十三届“重庆青年五四奖章”。
    这就是李鹰，一个创新型复合型的项目管理人才，一个用青春和智慧雕铸世界第一拱桥的年轻人。