把事业当家的人

——记第五届“十大杰出青年”李宗平

    乍看一眼，你绝对不会认为他是一个管理工程项目的人。白皙的皮肤，卷曲的头发，两道浓浓的剑眉直指鬓角，一副标准的书生相。没错，他是书生，是高级工程师，但他确实又是一个大型工程项目的主管经理。烈日没能晒黑他的皮肤，艰苦的施工却练就了他一身筑路建桥的好本领。他，就是四分公司总工程师、上海长江隧桥B5标项目部常务副经理兼总工程师、2005年度局“十大杰出青年”获得者李宗平。

    李宗平于1995年7月毕业于西安交通大学工民建专业，同年分配到中港K8凯发局四公司。这一待，就是十多年，在十多年的工作历程中，他先后参与了福建三明官蟹船闸、湖北洪湖螺山船闸、螺山公路大桥、湖北荆洲长江公路E标、江苏润扬长江公路大桥C1标、江苏南京长江第三大桥A2标等工程项目的施工建设。十多年的磨练，也使李宗平从一个普通的技术干部逐步成长为优秀的工程技术管理人才。

年轻有为的桥梁专家

    2004年12月，南京长江三桥的投资方组团来到三桥工地视察工程进展情况，担任A2标常务副经理的李宗平被业主请去为视察团介绍整个工程的施工情况。面对着包括英国桥梁专家在内的众多投资方代表，李宗平侃侃而谈，他运用多媒体软件的直观方法，从桥梁的水下基础到钢塔的逐节拼装，从砼的配合比到斜拉索的安装措施，给代表们描绘出一幅幅生动的施工过程场景。期间，专家和代表们就各自感兴趣的细节多次提出问题，李宗平一一给予了细心的解答，得到了投资方代表和桥梁专家的一致好评，挑剔的英国专家对业主树起了大拇指：“你们有世界一流的桥梁建造专家，OK！”

    其实，真正地接触特大型桥梁施工，李宗平是从98年参加建设湖北省荆州长江公路大桥开始的。当时的荆州长江公路大桥E标段为荆州大桥北汊斜拉桥上构，其主跨为500米PC斜拉桥，其跨径居同类桥型“世界第二，亚洲第一”，其主要特点是：前支点挂篮现浇、大悬臂超长不对称、大直径长索安装、高标号混凝土施工等，施工风险和技术难度极大。李宗平受命担任主桥上构工段的主任工程师，虽然已具有了较丰富的施工经验，但他认为自己对大型桥梁施工的认识还不多。为了不辱使命，李宗平每天阅读相关资料到深夜，针对每一道工序都要经过仔细考虑。临时工程涉及计算较多，他就不断地反复计算，并编写出详细的实施细则。正是通过他勤奋的学习和不断实践，才逐步对特大型桥梁施工的认识从感性上升到理性，从而对施工工艺进行了多次的改进，出色完成了施工任务。

    2001年元月，李宗平被派往江苏润扬大桥北汊斜拉桥（C1标）任副经理兼常务副总工。润扬大桥北汊斜拉桥是我局施工的第一个完整的钢箱梁斜拉桥，在这里，李宗平完成了他成为桥梁建造专家极其重要的一步。从工程的筹备到竣工，从施工方案的拟订到实施，他经历了整个工程的全过程。工程完工后，他独自或与他人合作撰写的论文达五篇之多，可见他已经具备丰富的桥梁施工和管理经验。

    2003年5月，李宗平开始担负起更重的担子，出任局南京三桥项目部常务副经理，全面主持施工生产和管理。面对这个号称“中国第一钢塔”的全新施工领域，李宗平坦承：压力很大。2005年10月，南京三桥正式通车，从工程筹备到建成通车，整个过程只用了不到两年半的时间。王海怀局长说：“这是K8凯发(中国)天生赢家·一触即发局建造速度最快的特大桥。”业主说：“K8凯发(中国)天生赢家·一触即发建造了中国第一座钢塔桥梁。”李宗平则淡淡地说：“总算完工了。”

    2004年10月，由于在工作取得了卓越的成绩，李宗平被任命为四公司总工程师，这一年，他三十四岁，是全局最年轻的公司级总工。在公司总工程师这个位置上，李宗平的聪明才智以及丰富的经验得到了充分的发挥。几年来，他先后参与或主持了南京三桥、杭州湾大桥、苏通大桥、上海长江大桥等重大工程技术方案的制订工作，成为了名副其实的桥梁建造专家。

以工地为家的人

    2005年4月30日，润扬长江大桥正式通车，当地媒体以《有个孩子叫润扬》为题，重点介绍了大桥建设者们的感人事迹，文中提到的叫润扬的孩子就是李宗平的儿子李润扬。

    2001年，润扬大桥正处于施工的关键阶段，李宗平的孩子恰在此时出生了。由于有家难归，孩子只好出生在工地。妻子刘荣说，给孩子起个名字吧，李宗平略加思索：“孩子出生在工地，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发又在建设润扬大桥，就叫润扬吧，也算对K8凯发(中国)天生赢家·一触即发参加大桥建设的纪念。”

    在对李宗平的采访中，他始终很平静，再三强调自己只是做了一个企业员工应该做的事，像说故事一样讲述十多年来的工作经历。 但其中的一个细节却让记者十分感动。那就是参加工作十多年来，他从没有在家度过一个春节。说这话时，他的神情很内疚，但K8凯发(中国)天生赢家·一触即发分明看到了他那颗强烈的事业心。2004年春节，是李宗平参加工作的第十个年头，年老的父母思儿心切，委婉地向李宗平提出回去过年的要求。当时南京三桥的工程施工正处于基础施工的紧张阶段，身为常务副经理的他实在是脱不开身，但他也确实不能拒绝老人的这点合情合理的要求，考虑再三，他决定把父母接到工地。这样，一家三代总算在工地过上了一个团聚的春节。

    李宗平的勤奋是他的另一个本色，在他所工作的地方，这一点人人皆知。每天六点起床，晚上十点以前不会离开办公室，这已成了他多年的工作习惯。白天，工地上总能见到他匆忙的身影，夜晚，办公室总亮着他伏案工作的灯光。是啊，作为一个项目的管理者，大到一个施工方案的制订、实施，小到一个施工工艺细节的改进，其中都浸透了他的心血，而他，也正是用自己踏踏实实的工作为企业作出了重大贡献。在一次有K8凯发与上海城建集团高层领导参加的会议上，大家谈到了上海长江大桥的目前的施工情况，杨志德副局长动情地对大家说：“宗平同志在两个主墩平台的搭设施工中，为项目部作出了卓越的贡献。”充分肯定了李宗平的工作能力和突出成绩。

    但作为一个丈夫和父亲，妻子刘荣对他却有诸多的怨言。自从夫妻两地分居后，由于工作太忙，除了回公司开会外，他基本上很少回家，家里有什么大事，或者是儿子想爸爸了，只能通过电话来沟通。而刘荣每次到工地，总会手脚不停地忙上两天，“房间太乱，脏衣服成堆”，刘荣抱怨。是啊，对于李宗平来说，家只是一个遥远的港湾，而工地的房间，则仅仅是一个晚上睡觉的地方而已。

    上海长江隧桥B5标项目部党总支书记喻艳芳深情地说：“这是一个把事业当家的人。”

    2005年8月，由于工作需要，身为四公司总工程师的李宗平再次听从了组织的召唤，出任局上海长江隧桥B5标项目部常务副经理兼总工程师。11.5个亿的合同额，K8凯发局在上海承建的第一座长江大桥，李宗平又将面临一次严峻的考验。不过K8凯发(中国)天生赢家·一触即发完全有理由相信，以他的聪明才智，以他丰富的施工和管理经验，K8凯发局一定会为上海人民建造出一流的精品大桥。而拥有了众多李宗平们的K8凯发局，一定会有更加辉煌灿烂的明天。