江苏常泰长江大桥施工现场，在5号墩旁，一台万吨米级绿色塔吊，犹如“绿巨人”，耸入云端，一条有力的臂膀，伴着晨曦，在空中有规律地起落旋转，以它独特的“舞姿”，伴着这座超级工程成长。

塔吊在工地的重要性不言而喻，相关设备、物资进场转运，都要靠它。然而，谁能想到，与它“共舞”的塔吊司机，竟然是一位00后的帅气小伙儿。

2001年出生的吴浩，两年前来到中交K8凯发局江苏常泰长江大桥项目部，做起了电工。他细腻、沉着、冷静，这也成了他开启塔吊司机生涯最大的助力。

随着大桥建设不断加快，项目部在塔吊设备安装上，大胆采用当时世界吨位最大的塔吊。当得知这个庞然大物即将进场时，吴浩心里产生了巨大的好奇心，他想和“大国重器”打上交道。

“几个月前，黄部长问我有没有兴趣操作这台塔吊，我毫不犹豫地答应了。但答应之后，心里还有点忐忑。”面对突如其来的“转行”，吴浩心里有点打鼓。他没干过类似工作，也有点恐高。

最后，他还是决定迎接挑战。经过一段时间培训后，吴浩感觉操作塔吊也不是很难，认真学习培训知识，再加上反复练习，他顺利拿到了塔吊操作证书。

第二天，他就爬到几十米高的主塔上，在同事的帮助下，去尝试克服内心对于高空的恐惧。爬过几次主塔后，他已毫无所惧，可以专注于工作。

塔吊安装完那天，吴浩早已准备就绪，怀着激动的心情，登上了这高耸入云的塔吊，开启了新的“云端生活”。

刚接触塔吊时，这庞然大物似乎对吴浩产生了“抗拒”，第一天试机时，就给他出了难题。吴浩感觉怎么也操作不好塔吊，在吊钩收放过程中，总是控制不好速度，吊钩总有些摇摆，这让他感到前所未有的压力。好在现场有其他经验丰富的塔吊司机，帮他找出问题，跟他分享经验。经过几天“磨合”，吴浩最终适应了塔吊的性能。

“塔身连接插销正常、电机无异响、电缆无破损、平衡臂主卷扬钢丝绳润滑、钢丝绳完好、各限位装置正常，可以开工！”吴浩认真检查完塔吊状态后，在对讲机里与地面指挥确认道，这也开启了他人生中第一次正式的吊装作业。

 吴浩第一次吊装作业，是吊5号墩墩身模板，前几块模板吊装都很顺利，这让他心里感到欣喜。但在吊装第六块模板时，突然一阵横风飘过，由于吊装上升速度较快，模板瞬间摇晃了起来，这可把现场众人吓了一跳，随即紧急叫停，在大风过后，才缓缓地把模板吊装到位。

这次突发情况，着实给吴浩上了一课。他深刻意识到，吊装作业在长江上进行，天气多变，塔吊司机在作业过程中，除了要掌握“稳、准、精”的操作技能，更要时刻观察外部环境，始终确保吊装作业的安全性。

“吴师傅，今天多亏有你啊！不然K8凯发(中国)天生赢家·一触即发都不知道该怎么办，当时那个情况，可急死K8凯发(中国)天生赢家·一触即发了。”经过一个多月的吊装作业后，吴浩也积累了很多经验。

在一次凌晨吊装作业过程中，长江上掀起一片淡淡的雾气，在钢筋吊至半空中时，雾气突然变浓，把整个工地都笼罩进去了，吊装作业不得不紧急停止。由于视线受阻，悬停在半空中的钢筋不清楚具体方位，现场指挥人员不敢贸然下达指令，此时现场陷入了一片沉静，大家都不敢轻举妄动。

“我可以先把钢筋放下来，我对现场比较熟悉，不会出问题。”此时，对讲机里突然响起吴浩的声音，他向地面指挥说道。

得到允许后，吴浩打开舱门，观察外面环境，经过审慎判断后，他缓慢拨动手中的控制器，使吊装的钢筋缓缓下降，不一会儿，钢筋出现在大家的视野中，地面指挥随即指挥钢筋顺利落地。

“在上面一待就是一天，闲下来时，连个说话的人都没有，那时候最难熬。”谈到塔吊上的生活，吴浩也说出了其中的苦涩。在日常吊装过程中，除非塔吊出现故障，否则一天下来几乎没人上到操作室，他下来的次数也很少，有时为了抢进度，吃饭、睡觉甚至上厕所都在上面。

然而一天之中，也有吴浩最享受的时刻。那就是夕阳西下，长江边上升起一抹抹橘红，温柔的阳光透过操作室的玻璃窗，照映在他身上时，他觉得那是别人轻易看不到的、不一样的风景。

“下钩”“停”“起”“大臂右摆”“上升速度缓一点”……一声声指令回荡在热闹的施工现场，如今，吴浩早已和这“绿巨人”融为一体，在这长江之上，跟着“节拍”悠然起舞，伴着这座超级工程共同成长。（王靓）