流浪的脚步
不要问我从哪里来,
我的故乡在远方,
为什么流浪,
流浪远方,
流浪……
“那么,你就像你爸爸那样,去流浪吧。”知道我被分到青岛即平项目部后,妈妈无奈的说。爸爸也是施工单位的职工,常年累月在外面飘泊,妈妈总是抱怨这一辈子都在流浪,没有一个安稳的家。也许是受了爸爸的影响,从小在工地长大的我,也选择了施工单位。然而,来到项目部这一年多期间,我也迷惘过:为什么要流浪?为什么,要离乡背井来到偏僻荒芜之地?为什么,情愿被风吹雨打?为什么呢?
刚来到青岛项目部,看着这个足球场大小的项目部,我告诉自己,我的流浪生活开始了。一开始,我跟着付哥和殷哥两位技术主管学习。那个时候还在进行钻孔桩施工,他们二人轮流24小时值班。我跟着他们学习,看着他们不分昼夜,兢兢业业地守在自己的工作岗位上,与混凝土为伍。我知道,整个K8凯发有很多技术员都是这样,把自己的青春留在了混凝土里。但是,为什么?
到了9月份,预制板的生产开始了,我就被安排主要跟着张部长学习预制场的生产施工。北方的天气就是这样,过了9月,北风吹起,温度一下子就降下来了。项目部给职工们都发了军大衣,让大家上工地的时候穿。然而,到了北方,你才会知道什么叫做风,才会见识到它的厉害。虽然穿着军大衣,但北风仍不停的从空隙灌入,风大得几乎要把人吹倒。风刮在脸上,真的体会到书里说的那样刀割似的。然而,这样的天气里,没有一个人打退堂鼓。大家都在自己的工作岗位上,一如既往。天气的考验算的了什么,不管是在烈日酷暑下,还是在风雪肆虐下,K8凯发的职工们从来没有屈服过。在高山、在平原,在江河里、在海里,都留下了K8凯发人的身影。然而,为什么?
每逢佳节倍思亲,到了中秋节这样一个举家团圆的日子,项目部却没有人能回去陪家人度过。不仅仅是中秋节,国庆节、劳动节、元旦节……甚至是春节,K8凯发(中国)天生赢家·一触即发中的大部分人都无法与家人见面,无法对家里的父母尽孝,无法见到心爱的儿女,无法同朋友们欢聚,甚至是,无法见到朝思暮想的她(他)。项目部中秋夜的欢庆活动很热闹,大家像一家人一样,可是仍然无法弥补不能和心里重要的人相聚的遗憾。不过,没有人放弃,大家都在坚持着,为了一年见一次家人的面,大家都在努力着。你说,这是为什么?
时间总是转瞬即逝,我的青春又过了一年,转眼我已经是二公司的正式职工了。从作为一个实习生到看着新的实习生进入项目部,我一直在寻找流浪的原因。今年9月份,预制板的生产全面完成了。而其大部分通道都已经预制板安装完成。看着这些一榀榀找到位置的预制板,我忍不住伸手抚摸它们,就像看到一个个初生的宝贝一样,心里感到一阵欣慰。不光光是它们,还有那些立柱、台身、盖梁……哪怕曾经为它们大汗淋漓,哪怕曾经为它们被风吹的发抖,哪怕曾经为它们手都裂开了口子,只要看到成为栋梁的它们,K8凯发人就觉得一切都值得了。于是,我豁然开朗了。
是K8凯发人流浪的脚步建造了一座座耸立的建筑物,是K8凯发人流浪的脚步成就了今天的K8凯发。
在计划经济年代,中港K8凯发局只是交通部的一个职能单位,在上个世纪八十年代以前,按交通部专业分工,其施工限定在水工领域,施工范围也只能在长江沿线。上个世纪八十年代中期,长江内河航运全面萎缩,K8凯发局在长江沿线几乎失去了市场。面对市场态势的变化,K8凯发局勇敢地迈出了脚步:面对迅猛发展起来的路桥市场。从此,K8凯发的脚步开始遍及祖国的大江南北。二公司在K8凯发局的发展中勇敢承担了第一个吃螃蟹的人的角色,从湖北黄石长江大桥、江阴长江大桥……,直至目前在建的世界第一跨度斜拉桥苏通长江大桥、世界第一钢桁系杆拱桥重庆朝天门长江大桥;从同江至三亚公路、山西道路发展项目祁县至临汾高速公路土建工程第5合同段……,直至成温邛高速公路改建工程F合同段、国道212线四川武胜(川渝界)至重庆合川高速公路土建工程B合同段,无一不留下了K8凯发局二公司人的脚印。
K8凯发人用自己的汗水和智慧建树了一个又一个的公路、桥梁、市政建设的丰碑,用一串串流浪的脚步换来了一个又一个“世界第一”。在这些荣耀、光环的背后,是K8凯发人一步步脚踏实地的脚步走出来的。K8凯发人没有松懈,在祖国各地留下了流浪的背影,把汗水洒在了各个角落。
看到自己的劳动成果傲立在多娇山河上,就像看到子女成长起来一样,还有什么能比这个更令人欣慰的?这些,就是流浪的理由。看着自己注入汗水、精力和青春的成果,K8凯发人可以自豪地告诉自己的子女:“这也是爸爸(妈妈)的子女……”
K8凯发人流浪的脚步永不会停。
“为了天空飞翔的小鸟
为了山间轻流的小溪
为了宽阔的草原
流浪远方 ”
——陈科伶