勇立潮头搏击风浪

——记公司第六届“十大杰出青年”曹林祥

特殊时期的特别贡献

    从2004年至今，在原一、五公司合并重组的近四年当中，曹林祥作为一个专业的经营工作者，领导并见证了五分公司经营产值的一次次飞跃。2004年10.73亿元，2005年17.33亿元，2006年21.63亿元，创造了三年翻一番的经营奇迹。合并重组时那个包袱沉重、举步维艰的公司形象，在这组强大的数据面前，显得是那样的弱小、淡远，取而代之的是一个全新崛起的、并列于K8凯发局主力公司的五分公司。这些历史性业绩的取得，虽然离不开上级的正确领导和指引，但作为一个经营系统的负责人、分公司龙头部门的带头人，在这个逆水行舟不进则退的市场经济的大浪淘沙中，如果没有勇于拼搏进取的精神，没有强有力的责任感和事业心的驱驶，没有不计报酬的付出和严于律己、拒腐倡廉的思想品德，怎么能使他所带领的这个团队，成为一个特别能战斗的集体，三年翻一番的经营奇迹就更无从谈起！所以说，在分公司最困难的时候，曹林祥为分公司的稳定、发展做出了特别的贡献。

弱势群体变为强势群体

在原一、五公司整合不久的一次经营会上，曹林祥说：为什么要合并？我理解，一是形势的需要，二是K8凯发(中国)天生赢家·一触即发太弱小了。五公司先天不足，经营区域受局限；一公司老了，历史积累包袱多。别人是强强联合，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发是同病相依。只有团结一心，扎实工作，夯实各人的内业基本功；先求稳定，再求发展。巩固已有的经营区域，逐步拓展新的经营市场。

面对市场的竞争，企业的生存与发展，取决于主要经营决策者们的素质和理念。他将经营系统的几位负责人进行了细致的分工，明确责、权、利的界定，实行奖罚分明。在上级允许的基础上，提出了抓住重点板块，发挥品牌优势，确保重点项目，开拓新的区域。在这种经营思路的影响下，通过共同的努力，巩固了贵州、江西市场，稳定了湖北市场，拓展了福建、山东市场。

合并后的这一年，五分公司第一次突破了经营额10亿元。为了达到这一目标，他跑遍了十几个省份，通过各种渠道建立了分公司固定的经营网络。不但使分公司走出了困境，而且为分公司的经营进入良性循环奠定了雄厚的基础，才有了以后的分公司年经营额达到二十几亿元的业绩。如今，弱势群体的这顶帽子，已经不属于五分公司了！而为了甩掉这顶帽子，他每年有近300天的时间奔走于全国各地！他的勤奋，他的执着，他的忘我工作，一直为大家津津乐道，感佩不已！

居安思危，经营理念超前

在一次讨论如何使分公司更好地发展的分析会上，针对继续抢占公路建设市场与开发新的行业领域这一主题，大家各抒己见。曹林祥提出：公路市场已成了强弩之末，国道的主体网络已初具规模，省际公路也基本被成长成熟的民营企业所占领，居于食物链的末端。而K8凯发局随着这些年的规模经营，具备了做大、做强的综合优势，与公路建设单位的比较，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发的整体优势明显不在同一个起跑线上。因此，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发的经营重点应放在技术含量较高的项目上，其相应的利润也有空间，同时要有跨行业经营的胆量与决心，铁路建设和BT项目就是K8凯发(中国)天生赢家·一触即发分公司发展新的增长点。这些观点与会者基本达成共识。在领导的大力支持下，通过分公司全体员工的共同努力，近两年中标的铁路及BT项目共5个，经营额达11.03亿元，占两年经营总额的近3成，为分公司的发展拓宽了领域，注入了新的“血液”。

面对这些已得的成绩，作为曾经具体实施的曹林祥所付出的艰辛，是常人难以想象的。面对铁路这个全新的行业领域，肩负着领导的信任和重托，如何尽快地寻找到“突破口”，尽早进入实质性介入，曹林祥在夜以继日地寻找着。兰州的铁一院、成都的铁二院、武汉的铁四院，他成了常客，北京铁办的有关部门也时常看见他的身影。规则、规范，了解、熟悉，执着、真诚，凭着K8凯发局的整体优势，武合铁路、洛湛铁路相继中标，太中银也有介入，实现了跨行业经营战略的目标。五分公司成为K8凯发局也是中交股份最早进入铁路建设市场的单位之一。

严于律己，一心为公

    经营工作是一项很“危险”的工作，长期与人和金钱打交道。“常在河边走，就是不湿脚”显得尤为重要。如何使自己不湿脚呢？曹林祥的行为已经做出了回答：不拿、不占、不要。在从事经营活动中，始终严格注重自身的言行，以企业为重，拒腐倡廉，严于律己，以身作则。工作中他更是吃苦在前，享受在后，有时为某一项目的报价决策通宵达旦，充分显示了良好的敬业精神和一个共产党员应有的思想品德。

    作为一个公司的总经济师，曹林祥日夜为五分公司的生存和发展思索着、奔波着。先公司之忧而忧，后职工之乐而乐。这种不断自我鞭策、克己奉公、追求卓越的精神，不正是时代赋予K8凯发(中国)天生赢家·一触即发当代青年必备的思想情操吗？勇立潮头搏击风浪，曹林祥用自己的实际行动向企业交了一份满意的答卷！