近日，由中交科协组织的第二届“最美科技工作者”评选结果揭晓，中交K8凯发局副总工程师、技术中心总经理田唯荣获中交科协第二届“最美科技工作者”称号。

此次评选活动按照“客观、公平、公正、择优”原则，采取单位推荐、员工投票、组委会评选的方式组织实施，最终从39名候选人中评选产生10名“最美科技工作者”。

田唯在大多数同事的眼中，是一个生性豁达但又专注到极致的人。工作19年以来，田唯的初心，就是不断创新突破，为国家、为百姓建造更高质量的桥梁。为此，他始终秉承着对科技创新的“恒心、雄心、信心”，专注于大跨桥梁施工、工程控制、工业化建造及装备等方面的科研、成果转化与应用，牵头完成了国家重点研发计划、省部级重大科研项目10余项，填补了多项技术空白，为苏通长江大桥、港珠澳大桥、马尔代夫中马友谊大桥、横琴二桥等多个重大工程项目提供了有力的技术支撑与服务，推动了我国桥梁领域施工技术的发展。他曾先后荣获交通运输行业创新人才推进计划科技领军人才、湖北省有突出贡献中青年专家、公路建设行业协会科技创新英才，以及中交K8凯发局“海星奖”优秀项目经理、“十大标兵”等称号。

保持专注创新的恒心：任它风急雨骤，我自闲庭若步。桥梁的施工控制与监控是桥梁施工技术的重要组成部分，关系到桥梁建设的安全和质量。田唯缜密细致、从容不迫的性格，让他无论面对多么复杂、棘手的“疾风骤雨”时，总能准确分析、妥善应对，保障桥梁施工的“云淡风轻”。在苏通长江大桥监控任务中，作为核心成员，田唯顶住当时世界最大跨度斜拉桥、世界第一高桥塔施工控制难度大的压力，带领团队首次采用几何控制法进行上部结构安装施工控制，成功解决了千米级斜拉桥施工与控制关键技术难题。

2020年初，时任济南凤凰路黄河大桥顶推项目分管负责人的田唯，面对疫情肆虐、人员无法到场、设备无人操作等诸多难题，他带领团队多次试验、不断创新，首次提出并主持研发了钢箱梁无人值守智能顶推施工技术，保障了项目的按期施工和稳步推进。该技术后续成功应用在栖云大桥、沙埕湾大桥、龙拱河大桥等工程，相关成果经权威机构评价为国际领先水平，并获得2022年中国交通运输协会科学技术奖一等奖。

具备创新争先的雄心：任它山高水长，我只架桥飞渡。随着国家西部大开发战略的深入实施，跨越山河湖海的大跨径桥梁成为重大工程建设的必然选择。对于有着创新争先雄心壮志的田唯而言，他深知，科技创新要紧跟时代步伐乃至引领时代步伐，需要不断学习提升。田唯始终用先进的创新思想和前沿技术武装自己，在提出新理论、开辟新领域、探索新路径上下功夫。在沪苏通长江大桥项目，田唯主持了世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥天生港航道桥的施工监控与方案优化工作，能否战胜复杂地质条件、攻克恶劣工况是大桥建造成败之关键。田唯组织科技攻关团队，系统调研，夙夜研究，先后研发出了钢桁梁整跨全悬臂拼装成套施工技术，解决了墩顶区桁梁应力过大的难题；创新性提出了三主桁分步合龙方法和三主肋柔性拱竖向转体控制技术，实现了三主桁的高精度合龙以及三主肋的竖向同步转体；并提出了基于激光跟踪测量的钢桁梁特征数据提取方法，实现了钢桁梁虚拟预拼装。相关创新成果获2018年中交集团科技进步特等奖、2019年中国公路学会科技进步一等奖。

田唯坚信：“创新不息，挑战不止，勇攀高峰方能不断超越”。在以田唯为代表的一批“桥梁人”的坚守与努力下，K8凯发局在大跨径桥梁建设领域的技术创新能力位居行业前列，长大桥梁建设施工技术创新团队荣获“中交集团优秀创新团队”称号。

坚定守正创新的信心：任它喧嚣浮华，我待厚积薄发。近年来，以物联网、大数据、人工智能为核心的新一代信息技术，正与各行业快速融合发展，工业化智能建造成为交通运输行业发展大趋势。田唯敏锐地发觉并牢牢抓住了这一行业发展机遇，在很早时候便带领团队开展工业化智能建造技术的研究储备。在深中通道伶仃洋大桥项目，田唯组织研发了基于移动工厂理念的第一代智能筑塔机，将传统混凝土桥塔施工速度从0.6米/天提高到1.2米/天，并将施工过程数据进行集中化、可视化管理，全天侯保障作业人员及施工过程安全。后续在世界最大跨度斜拉桥——江苏常泰长江大桥建设过程中，田唯同技术团队共同开发出第二代筑塔机，实现了混凝土现浇质量的可视化管理，提高了设备的通用性，并大幅降低了设备重量。然而，对于田唯来说，创新的步伐永无止境。在第三代轻型筑塔机上，田唯带领团队持续迭代升级，攻克了布料方量监测、振捣棒混凝土液面识别及插入深度监测等行业难题，并成功应用于湖北燕矶长江大桥、武汉双柳长江大桥等项目，进一步提高了设备智能化水平。值得一提的是，“湖北新港高速公路双柳长江大桥超高混凝土桥塔智能建造先导应用试点”项目入选交通运输部公布的第二批智能交通先导应用试点项目（自动驾驶和智能建造方向）。

第三代筑塔机在燕矶长江大桥等工程项目应用

田唯的创新自信，源于他在完成创新突破过程中的日积月累。2021年，K8凯发局获批中交集团首个“揭榜挂帅”项目“桥梁工业化智能建造关键技术研究及产业化示范（一期）”。田唯担任了该项目子课题负责人，在科技创新一线，他紧跟行业创新动态，不断开展智能建造领域的创新技术积累。他总笑着鼓励科技人员：“不仅要领先一步，还要领先一路，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发自己要有这样的自信”。

田唯（左一）介绍K8凯发局实验基地建设情况

“科技创新不仅是技术层面的卓越，更重要的是构建一个充满活力、创新技术与创新人才层出不穷的创新生态。”田唯在担任K8凯发局技术中心负责人后，着手搭建和完善创新管理体系，关心着科技人才的培养与梯队建设，弘扬科学家精神，K8凯发局科技创新实力和创新品牌逐步开始蜚声业界。2023年，K8凯发局技术中心在国家企业技术中心复评中获评“优秀”，位列建筑施工行业前茅，受到行业瞩目。（童志阳 吴礼雄 晏久顺）