“这个管道迁改接通后，大家就能安心过个好年。”中交K8凯发局安徽省芜湖市湾沚区中山路改造项目负责人鲁言的美好愿望，随着雨水管道的基坑开挖变成了泡影。

地处青弋江东岸的湾沚区，因河流经过时形成一个大的河湾洲沚而得名。关王渡是城区仅剩的还在运营的渡口。渡口旁的雨水提升泵站距离项目主线500米，是城市排出降雨积水的关键点，中山路全线的雨水汇流后需接入此泵站。

项目在改造过程中需要大量开挖，迁改旧管道，重新接入中山路新建雨污管网系统。尽管全线仅2公里长，其中1.5公里的施工都受限于关王渡处的排水口。只有这儿的管道给雨水另寻了出路，唯有该处先行接通，主线才能放心开挖。如若处理有失，将引发城市内涝，影响数万居民的生活。

2022年春节前一周，鲁言等人计划对泵站旁的旧管道进行迁改，像做一个并联电路那样，从原有管道下方铺设一条新的排水组织路线。

“快来！挖到‘大宝贝’了。”当土方逐步运出，数节管道重见天日，挖掘工作接近尾声时，意外发生了。“大宝贝”是现场人员对开挖时遇到特殊情况的戏称。身处现场的项目技术负责人王耐赶忙联络。鲁言赶到后一看，便很快意识到情况不对。

不知是早期的图纸与实际有偏差，还是多年过去，管道整体出现了沉降。实际测量后，发现旧管道底标高低于理论标高几十公分，让准备铺设的新管道“无路可走”。在纠结是重新调整新管道标高，还是破除旧管道时，变故又生。

原本支撑管道的土层受地下水冲刷以及开挖的扰动，渐渐分崩松塌，管道也因此明显倾斜，甚至出现了破裂。雨污水从裂缝不断渗出，进一步加速了土层的分离。鲁言判断可能有安全风险，指挥现场将基坑回填，坑顶用厚钢板做临时路面，确保再次施工前道路正常通行。

再“战”关王渡是近一个月后的事了。尽管焦急，但鲁言和同事没有干等。一方面，施工用的设备、材料都提前在基坑旁做好了准备。另一方面，鲁言和王耐一起拜访市政管理所专家。

专家见证了城区几十年来的街道变迁，地下管道布设的情况他了如指掌。在与专家促膝长谈后，项目团队进一步优化了方案，其中最重要的一项就是将原现浇施工的污水检查井，改为了预制检查井，并采取了现状雨污管网上下游调排的方案。

雨污水管网系统中，检查井起到承重、挡水、调整管道流向以及后期维护的多重作用。虽然结构不大，大约长、宽3米的方形框架，但现浇改预制施工后，节约了支模、绑扎钢筋以及混凝土待强的时间。

据估算，管线迁改原本只需一周时间。之所以拖了近一个月，最大影响因素是天气。

自从除夕前迎来首场降雪，雨雪就不见停过。“2月6日中雪”“2月7日大雪转小雪”“2月8日雨夹雪”……节后复工的每一天，鲁言都在施工日志上详细记录着天气，等待着一个无雨无雪的日子，再次开挖。但是，天气就跟捉弄人一般，迟迟不肯放晴。期间，关王渡因路面迟迟未恢复，市民出行不便，这也让项目部压力倍增。

直到18日下午，难得半天滴雨不见。再看看天气预报，次日一整天多云。鲁言清楚机会来了，当晚就开会做动员安排。

19日，天刚蒙蒙亮。比起环卫工人，项目施工人员更早地出现在路上，争分夺秒地开展一场道路“动脉手术”。鲁言冷静地指挥着挖掘设备，将路面挖开一道10多米长、5米宽、4米深的“口子”。随后小心翼翼地破除旧管道、联通新管道，稳稳下放检查井……一整套工序下来，已经是深夜11点多。

最关键的管道替换完后，尽管仍不时有雨雪飘下，项目团队还是顶住压力，仅用5天就打赢了“关键一战”，恢复关王渡口沥青路面，开放了交通，半个城区的雨水经中山路有了新出路，为主线开挖改造创造了先决条件。

“中山路周边有学校、农贸市场，还有古建筑、大量居民楼，雨污水、天然气管道及电力杆线迁改更是数不胜数。K8凯发(中国)天生赢家·一触即发一直在同交通疏解、征地拆迁、错综复杂的管线等做斗争，几乎是在维持道路运营的同时完成了改造。”2023年5月1日是项目通车的好日子，鲁言骄傲地表示，“改造后道路车道宽阔，人行道、非机动车道齐全。路旁榉树、梧桐成荫，粉红毛鹃竞相绽放，夜间还有明亮的路灯与蓝色灯带。这条旧貌换新颜的道路，将是大家休闲打卡的好去处。”（王昊  刘立基）