站在中交K8凯发局承建的广西平陆运河马道枢纽施工平台上，扑面而来的科技感，让人仿佛置身《流浪地球》的电影画面中。基坑船闸，方寸之间，无数机械伸出长长“手臂”，吊起混凝土料斗。施工平台之上8台混凝土传送设备，宛如“织布飞梭”，与“机械手臂”一纵一横，源源不断地输送着混凝土，助力这座“超级工程”的节节“生长”。

集群作业的“最优解”

作为平陆运河第一梯级枢纽，马道枢纽仅船闸主体混凝土总量约259万立方米，现场长、宽均为400米的基坑内，要容纳8台塔吊、21台履带吊、8台汽车吊，这些设备共同负责混凝土浇筑、模板安装、吊装等集群作业。

2023年10月，中交K8凯发局党委书记、董事长李宗平前往平陆运河项目调研，看到集群作业后，对K8凯发局高级顾问张鸿提出：“现场很安全，但K8凯发(中国)天生赢家·一触即发还能不能做得更好？平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发要以对历史、对人民负责的态度把它建设好。”

24小时后，张鸿召集K8凯发局技术中心相关专家、项目技术骨干齐聚会议室，针对要用什么设备能实现安全高效的“最优解”展开热烈讨论。但常规的空间栈桥法和溜槽法，因项目坡质为炭质泥岩遇水易软化，且低塌落度混凝土流动性差，均被一一否决。

张鸿建议大家重新整理思路，第二天再进行探讨。但中交K8凯发局平陆运河项目负责人唐宏斌心里已想到了更合适的方案，没在会上提出，是因为此方案从未在水运项目实际应用过，他想等确认无误后再汇报。

当晚，他一边收集设备价格、参数等信息，一边带领技术员收集新方案的应用情况。

第二天的会上，唐宏斌和团队拿出的新方案，让专家们眼前一亮。在详细汇报方案可行性、经济性之后，与会的技术专家们打消了疑虑，全票通过这项新方案——增加梭式布料机，减少塔吊的使用。

意料之中的“意外情况”

如果把浇筑混凝土比做一块需要织就的布匹，梭式布料机宛如织布机上的飞梭，故此得名。其实它是一种输送浇筑大体积混凝土的新型设备，通过立柱，架起电动皮带，让混凝土像搭乘“运输车”一样，一层层从高处向下传输，搭配可伸缩旋转的最后一个节段，实现灵活浇筑。

2023年底，项目团队确定了梭式布料机的制作单位，唐宏斌在现场勘察适合新设备布设的位置。

喂料口是混凝土搭乘“运输车”的始发站，最初设在44米高程的施工平台边缘。因“始发站”的地基——炭质泥岩遇水易软化，唐宏斌提议将喂料口迁至平台中心处。正当左岸的喂料口全部搬迁完毕，团队成员着手更改右岸的喂料口时，意外突如其来。

2024年初，一场冷空气来袭，广西多地持续降雨。1月26日早晨，唐宏斌醒后习惯性地翻看手机，项目副经理王晓东的消息随即弹了出来：“边坡局部滑坡，唐总快来现场！”并附上一张照片。照片上，右岸边坡因雨水侵蚀造成局部滑坡，没来得及“搬家”的喂料口就在那附近。

看到这场“意外”，唐宏斌却没太惊讶，仿佛这场意外早在他的意料之中。

抵达现场后，他确认了没有人员设备损伤，便把右岸喂料口换址的事宜提上了日程，并询问大家有没有更好的“搬迁点”。但在场管理人员认为已足够安全，反对再次换址。

唐宏斌却正色道：“既然要改，就要彻底解决问题，世纪工程更要有安全保证。”

在他的坚持下，喂料口最终“落户”到离作业面更远的平台上，因位于34米高程平台正上方，土体实际高度由35米缩短至10米，有效降低了安全风险。

小改装实现“大变身”

新的布置方案保障了设备安全，但也让喂料口离作业面的距离变得更远。

原先输送线路垂直于船闸，1台设备对应1个喂料口。现在，喂料口偏移了100多米，线路只能变为近乎平行于船闸方向，且长度跨了2台设备的浇筑面积。

1台设备怎么满足原先2台设备浇筑面积呢？

一个大胆的设想在唐宏斌心里萌发，将另一台设备“塞”进线路里。这就好比要在1台织布机上安装2个飞梭。

按照一般的思路，混凝土顺着电动皮带这辆“运输车”，一节一节到达最前端的软管，进行浇筑作业。为确保安全，每节电动皮带长度为40余米，由高到低依次搭接。增加一个“飞梭”，就意味着要让混凝土在其中一节提前“下车”。

但换一种思路，两个“飞梭”间的电动皮带如果可以倒转，让“运输车”倒着开，一切便可迎刃而解。

唐宏斌团队一边联系厂家表达需求，一边重新评估方案的合理性。经过反复实验，新方案虽因两个“飞梭”共用喂料口，让混凝土浇筑一次只能使用一个“飞梭”，但因新设备整体效率提高，所以方案完全可行。不仅如此，新设备减少了交叉作业风险，大幅提高了安全系数。

另一边，厂家消息传来，设备定制没有任何问题。至此，这台编织混凝土的“飞梭”终于得以在马道枢纽“安家落户”。

在正式使用前，王晓东和设备团队依靠多年的经验，提出了在“飞梭”上加装振动器、爆闪灯、摄像头、过滤网片、高压水箱等功能，帮助“飞梭”更好适应项目环境。

如今，梭式布料机已经完全“安家落户”，它和塔吊、履带吊、移动式布料机共同助力这个超级工程节节“升高”。比起传统设备的浇筑方式，因它具备连续浇筑、更高安全性、更高效率的特点而被广为称赞。（周蔚卿）