“叮咚！进入施工现场请佩戴好安全帽！”这是中交K8凯发局承建的安罗高速公路黄河特大桥主桥施工现场AI智能安全帽识别系统发出的提示音。“系统一旦发现有人未佩戴安全帽，就会立即发出警报，提醒相关人员及时处理。”项目部安全部副部长卢炜介绍说。

安罗高速公路黄河特大桥位于河南省新乡市原阳县陡门乡，是双塔双索面组合梁斜拉桥，主塔为全国首座无纵筋钢混组合塔，采用智能液压爬架工艺，通过装配化方式逐节段安装。主塔共划分为36个节段，单块最大重量约120吨，施工情况复杂，高空作业难度大，安全管理责任重大。卢炜主要负责监管主桥、副桥的安全施工。

项目刚进场不久，一名工人因为疏忽未规范佩戴安全帽险些受伤，这引发卢炜的深度思考。如何能确保现场每个人的安全？如何能知道他们是否规范佩戴安全帽了呢？人的视野范围毕竟有限，无法覆盖到工地的每一个角落。于是，卢炜开始寻找一种更加高效、智能的安全管理手段。

就在这时，他接触到了AI智能安全帽识别系统。经过了解，他提出引入这个系统来辅助安全管理，并获得批准。他亲自参与系统安装与调试，确保它能较好适应工地的实际需求。

系统投入使用后，卢炜仿佛多了一双智能的“眼睛”。他不再需要亲自巡视每一个角落，只需通过电脑或手机，就能实时掌握工地的安全状况。当系统检测到有人未佩戴安全帽时，便会立即发出警报，迅速作出反应，通知相关人员处理。

然而，卢炜并未因此满足。他深知，安全无小事，任何时候都不能掉以轻心。

液压爬模平台是黄河特大桥建设中的重要作业平台，同时也是卢炜一天待的时间最长的地方。但三个月前的一幕，让卢炜的心瞬间提到了嗓子眼。那天，卢炜在平台上安全检查时，猛然发现正在平台上焊接钢壳的一位工人因为天气炎热，脱下安全帽，试图以手作扇希望带来一点凉意。卢炜见状连忙喊住他，督促他立即戴好安全帽。

原来，爬模平台上斜杆件多，空间有限，有许多支撑杆裸露突出，稍不注意便会撞到。他轻轻摸了摸头顶布满划痕的安全帽，每一道都记录着他在工地上的一次次惊险瞬间。

在主塔爬模平台向上爬升前后，要经过安全部、设备部、工程部及监理部门的反复检查和验收。主塔外形是一个类似商朝“青铜樽”的造型，越往上走，平台、钢壳空间越小。随着平台一天天攀升，卢炜心中那根安全弦越绷越紧。

在安全巡查中，卢炜还发现了新问题。有些工人为了省去临边安全防护安装的麻烦，擅自拆除安全防护网及连接杆件，导致爬模与主塔钢壳间隙过大，产生了高处坠落的安全隐患。为此，项目团队在液压爬模平台顶部增加起重吊带，预防液压爬模突然下坠。卢炜一方面督促工人使用“防坠器+安全带”的高空作业“双保险”，另一方面思考如何增强作业人员安全意识，不断提高班组安全管理。

通过观察，他发现，工人们经常经过液压爬架上下通道，通道顶部出口较窄，稍不注意容易磕碰到头部，施工材料也有掉落的风险，并且液压爬架防护门是需要工人手动关闭的，但工人为了方便经常未将此门关闭，从而导致存在作业人员高空坠落的安全隐患。

为此，卢炜提出将手动关闭的防护门改装成自动防护门并增设智能感应安全提示，通过智能化“安全机器人”强调提醒每日施工内容的安全风险，作业工人的安全意识也因此得到了提高，项目生产安全也得到进一步保障。

如今，主塔已顺利封顶，正在进行主桥主梁第13个节段施工。“安全工作只有起点，没有终点。一定要秉承‘如履薄冰、如临深渊、如坐针毡’的三如精神来抓好安全工作。”卢炜认真且坚定地说道。（蔡瑾瑜）