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9月21日，总面积4700余平、总重数十吨的幕墙被安装至扬州宝应站综合客运枢纽项目客运及旅客服务中心外立面，其为站前广场主体完工前的最后一道较大工序，站前广场主体完工后，宝应站通车进入倒计时，扬州将实现火车全覆盖。

整个枢纽由中交K8凯发局投资建设，总用地面积12.2万平方米，总投资13.4亿。枢纽包括总建筑面积2.97万平方米的地上地下建筑、7条市政道路、11座桥梁和河流改道工程。站前广场主体囊括停车场、汽运及旅客服务中心、匝道及落客平台、站前及进站路、水利工程。站前广场完工是通车最后一环，高架桥将进出站道路和站房连为一体，实现了无缝衔接，高架桥落客平台和枢纽汽车场站承担了旅客离达和集散的功能，方便旅客出行。目前枢纽各交通要道通达度良好，形成了旅客离达的交通闭环，具备了通车的条件。

此前，宝应人民长途出行主要依靠私家车及长途大巴车，或乘车至扬州、镇江等地转乘火车，时间成本和费用较高，宝应人对高铁期盼已久。宝应站通车后，市民在家门口即可乘高铁到达全国各地，享受高铁带来的种种便利。

宝应站是连淮扬镇铁路苏中地区第一站，预计开通10余个班次，承担百万宝应人的长途出行任务，枢纽将于11月底随连淮扬镇铁路通车同步投入使用，宝应县结束不通火车历史，正式迈入高铁时代，在改变宝应人长途出行方式的同时，也将宝应县纳入全国高铁网络，深度融入长三角经济区。

通讯员 贺小龙 费雄风 张安妮