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锚碇的完美“牛奶肌”

发布时间:2023-12-20阅读次数: 次

“锚碇施工到现在这一步,累计浇筑混凝土24.5万立方米,实现零裂纹,K8凯发(中国)天生赢家·一触即发的控裂精细度相当高。”在介绍锚碇施工进度时,中交K8凯发局湖北燕矶长江大桥项目副经理黄忠满自豪地说道。

燕矶长江大桥位于鄂黄大桥下游,主跨1860米,是世界首座不同垂度四主缆钢桁梁悬索桥。项目采用巨型重力式锚碇,锚碇基础及锚体混凝土浇筑属于大体积混凝土施工,控裂难度大,外观质量控制要求高,项目部对此高度重视。 

如何养护出“面相好”的锚体,黄忠满深感肩上的责任。为了展现K8凯发“桥品牌”,自接手项目起,他便一直持续关注锚碇混凝土的浇筑和养护情况。

“K8凯发(中国)天生赢家·一触即发每次都是连续浇筑24小时,也就是一天一夜不中断,否则可能会产生分层和缝隙。”负责锚碇施工的技术员周子皓说道,“一次浇筑的混凝土会有两千到三千立方米,大概相当于一个游泳池的大小了。”

在一次日常养护巡查时,检测员龙锐发现混凝土温度过高,表面有细微的风干裂纹。黄忠满得知情况后,立刻组织调取温度监控数据,得知是升温速率过快的问题,及时组织现场人员在循环用水里加冰,通过流量阀调节循环水速率,加快冷却水循环,一系列措施下来,混凝土升温速率迅速得到控制,成功避免了后续大体积混凝土浇筑开裂的风险。

“养护混凝土,要像保护婴儿一样。它比较敏感,所处的温度不能忽冷忽热,升温降温要始终控制在均匀的速率。”为了呵护好这个“婴儿”、养护出“牛奶肌”,黄忠满可谓费劲了心思。

夏天外部温度过高时,需要在混凝土拌合时加入碎冰,并在浇筑现场通过雾炮喷淋降温;到了冬天,模板外又需要铺上保温棉和防风挡雨布。“就像人穿衣服一样,里面有毛衣,外面有羽绒服,要保证内外温差不超过20摄氏度,一旦超过限定温差就容易造成开裂。”在长久的养护过程中,黄忠满总结出了经验。

在项目团队的不懈努力和精准管控之下,锚碇已完成70多次大体积浇筑,实现了零裂纹,呈现出光滑平整的“牛奶肌”。

近期,项目锚碇工区还完成了所有锚固系统的精准定位。由于锚索套管采用钢结构,定位精度要求很高,夏季施工要避免高温影响,只能等到夜间降温后才能进行。历经8个月的紧张施工,项目团队终于在11月完成锚固系统共1400余次的精准定位,每一次定位的误差都有效控制在3毫米以内。

岁聿云暮,此时的鄂州寒风萧瑟,吹得“铸造百年品质平安工程”的横幅猎猎作响。主墩旁,长江不息,洪波涌起,默默记录着大桥建设者的朝与夕。

“K8凯发(中国)天生赢家·一触即发预计在明年1月份完成锚碇锚体浇筑,这样就具备了猫道架设和主缆安装的条件。”在锚碇现场检查进度时,黄忠满介绍说。(胡戈)

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