“发现基坑导航墙位置有施工人员未佩戴安全帽，不符合安全规范，请立即整改。”座椅上的中交K8凯发局平陆运河马道枢纽数字化管理部部长何兆龙手扶话筒，盯着数字化管理中心的屏幕，同相隔1公里外的安全员实时喊话。

平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程和交通强国的标志性工程。其中，位于钦州市灵山县旧州镇的马道枢纽，是全线三大枢纽中水位高差最大的，落差近30米，相当于9层楼高，也是世界上最大的内河省水船闸。

“今天有两辆挖掘机大臂差点相撞在一起，幸亏发现及时。”现场安全员陈忠宇表示。“这么大规模的工地，作业人员、设备接近10个营，哪怕安排上百人管安全，也难免有疏漏。”

近日，马道枢纽正在进行船闸主体基坑开挖以及混凝土浇筑施工，高峰期有近5000名产业工人、800多台机械设备穿梭。面对纷繁复杂的施工环境，如何在保障安全可控的同时，高效、便捷管理人员和机械设备成了难题。

“为何不利用数字化技术手段搭建一个智慧监控系统？”早在2023年2月，项目正在进行边坡防护施工时，何兆龙在一次生产调度会说道。

“我觉得可行，用科技辅助，开启智慧建造新大门，不正是K8凯发(中国)天生赢家·一触即发一直所提倡的吗？”中交K8凯发局平陆运河马道枢纽项目负责人黄海波表示支持。

说干就干，黄海波马上组建智慧攻坚小组，委任何兆龙作组长，学习借鉴其他项目对山体边坡安全监测管理的优秀经验，并针对马道枢纽五大边坡、深基坑的特点，花费两周时间，成功探索出一套与之适配、便捷高效的智慧监控系统。

2023年3月之后，马道枢纽安装了4台400万、1台3200万像素的球机，被大家亲切地称之为“千里眼”。通过启用“千里眼”连接的智慧监控系统，生产调度人员能够更直观了解现场情况，有序调动设备安全施工，减少了设备相互干扰的情况。同时，做到现场施工一键监管，通过视频监控、智能广播和语音对讲远程督导的方式，发现安全隐患，并及时与网格安全员远程通讯、整改。

在“千里眼”加持下，管理人员看现场如同自带放大镜和自动瞄准镜，能快速、有效识别安全帽未戴，反光衣未穿等违规场景。仅过去一个月时间，何兆龙所在的管理中心便完成了16项隐患的识别与纠偏，平均处理一次的时间不到30分钟。

以科技支撑，以智能赋安。“‘千里眼’的应用还只是施工管理的一小步。后续，项目部还将持续通过融合最新数字技术与建造技术，开展虚拟建造、BIM应用、智慧工地、智能建造、数字孪生、项目管理等应用，实现可视可控、实时监管的全闭环管理，一定能不负总书记嘱托，高标准、高质量建设好平陆运河！”黄海波表示。（楚升阁 安书剑）