高山、深谷、森林、绿水……在季风与充沛雨水的养育下，这片被誉为“彩云之南”的红壤土地成为了生物的天堂，立秋时节，云贵高原晴雨交覆，万物生机勃发。然而，身处云南大地的陈晓帆却无暇顾及它的美丽富饶，“一年零三个月的时间，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发终于完成了这‘70米’的极限挑战。”中交K8凯发局天麻高速TJ-2标项目部副总工陈晓帆说。

中交K8凯发局承建的天麻高速TJ-2标项目线路总长19.5公里，包含6座隧道、8座桥梁，陈晓帆口中的“‘70米’的极限挑战”就发生在全线单体最长、施工难度最高的岩脚隧道。作为控制性工程，岩脚隧道全长4.2公里，呈半弧形绕山而建，穿越多条地质断裂带，容易引发涌水、坍塌、大变形等情况，施工风险极高。

2020年5月，陈晓帆进入天麻高速项目施工筹备组，担起了隧道技术负责人的重任。此前，他已经在云贵高原辗转了8年之久，接触隧道工程也有6年多，在隧道施工及治理方面的经验较为丰富，第一次遇到岩脚隧道时，他敏锐地感觉到：“这条特长隧道的建设难度，可能超出K8凯发(中国)天生赢家·一触即发的预想。”

事实如他所料。还在实地踏勘阶段时，“状况”就已经出现了：原来，岩脚隧道的入口处于极不稳定的松散堆积体中，历经多年人类生产活动，受农田长期灌溉及地表径流的汇集影响，地质条件进一步“恶化”，这与早期设计文件中的“地质条件较差”相去甚远。

为了保证生产质效，陈晓帆立即向上级设计单位报告了情况，并结合专家意见对施工方案进行调整，在洞口段隧道的地基底部中添入了加固措施。与此同时，随着工作的不断深入，弃土场规划、临建设施规划等都要从理论走向实际，陈晓帆团队经常奔走在现场与办公室的“两点一线”。

2023年4月，“整装待发”的建设团队终于进入正式施工阶段，清除表层土壤、开挖边坡、制作隧道套拱等工序同步开展，现场如火如荼。然而，到隧道开挖环节时，刚刚“跑起来”的“步伐”被迫按下了“暂停键”——2023年5月9日，开挖还不到一天的隧道拱顶出现渗水、开裂，同时上方边仰坡及地表出现局部开裂，施工立即被叫停。

在对现场情况进行研究后，技术团队发现该区域的松散堆积体远超出了初期探测范围，一旦洞口位置开挖时地层扰动过大，有可能会带动大面积山体滑坡，威胁着附近村民的生命财产安全。为此，建设团队只能“转向”先降低安全风险。

一个月后，经过削坡减载降低山体坡度、梳水孔法引排地层水等方法，建设团队重新投入到了“战斗”。可好景不长，在隧道开挖进深20米时，测量结果显示隧道初期支护结构向右发生偏移。

“这种偏移值是在允许范围内的，因此当时K8凯发(中国)天生赢家·一触即发都认为没有太大问题，”陈晓帆说，“直到初期支护结构表面出现了裂缝。”同时出现位移与沉降，表示洞身受到偏压，且超出原有设计极限范围，这在埋深较浅的洞口段隧道施工中并不常见。

不久后，天麻总承包项目总经理姚应洪牵头成立专家组，到现场实地考察，发现了这强大的压力源自山体，此时恰逢雨季，大量的雨水带动地层向处于山脚处的洞口段隧道倾压，让原有的固定防护措施都失了效。同时，一个更坏的消息给了大家“当头一棒”：经过更全面细致地勘测，整个洞口段隧道施工都将面临相同的地质条件。

“治标不治本”的“疗法”已经不适用了，建设团队要从根本上解决这一问题。经过讨论，专家组打出了一套组合拳，从“加强坡顶减载、强化坡底支挡、隧道内部加固、隧道外围增设抗滑桩、加密监测”5个主要方面进行全方位设计，不仅更换了开挖工法，将隧道施工各方面进行了强化，更是在边坡中修建了长达30米的钢筋混凝土抗滑桩，形成“挡墙”，大大削减了“流动”的地层对隧道的压力。

此时已是深秋，经过数月努力，隧道入口整体加固方案已经实施到位，大家吊着的心在顺利地施工中逐渐放下，对大多数建设者来说，接连两次遇到如此棘手难题的经历几乎是没有的。

然而，事情的走向并不如人意。2024年3月24日，云南整体进入雨季，隧道挖深至40米时，最前端初期支护结构连续沉降1.4米，并连带25米长的隧道同时发生沉降，超出设计范围。一切又回到起点，仿佛这场“拉锯战”没有止境。

“大家的心弦一次又一次地绷紧，快到极限了，”陈晓帆说，那段时间大家的士气跌到了冰点，“可只有挑战极限，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发才能实现真正的突破。”

重整旗鼓后，陈晓帆再次带领建设团队投入到施工中。基于原有加固方案，他们以先隧道外后隧道内、先控水后治土的思路，进行了延长“挡墙”、增设截水沟、扩大地表封闭混凝土范围、提升初期支护结构强度等措施，取得了显著成效；对已经损坏的隧道节段，项目团队逐一更换增强后的初期支护结构，并继续加强地基强度。

2024年6月4日，经验证使用的工法效率较慢，建设团队再次进行调整……

一次次地反复与较量，中交K8凯发局建设者们不断积累着宝贵经验，锻炼着决心与信心。7月，岩脚隧道入口进深至70米，隧道围岩强度有明显提升，后续施工进入稳定高效期。

“K8凯发(中国)天生赢家·一触即发尚未实现完全‘胜利’，接下来仍要面对地质断层、涌水等难题。但我坚信，K8凯发局的建设者将以强大的韧性与毅力，完成每一个‘70米’的极限挑战。”陈晓帆说。（许豹）