近日，由中交K8凯发局研发的“马来西亚城市密集区盾构隧道微扰动及绿色施工关键技术”科技成果，经中国公路建设行业协会评价，总体达到国际先进水平，其中“‘量-压’双控注浆系统和出渣量精准监测技术实现盾构穿越城市密集区变形控制技术”达到国际领先水平。

该成果提出了“两墙合一”新型地铁车站结构，研发了新型车站防水体系和基于泥浆参数自动检测的地连墙泥浆智能处理系统，有效减少车站净宽、提升结构刚度、保护近接建筑物安全，同时克服热带雨林气候新式地铁车站防水难题；开发了“量-压”双控智能同步-二次注浆系统及基于激光扫描的盾构渣土方量自动化测量技术和地表沉降监测反馈系统，实现了盾构穿越城市密集区地表微扰动控制；开发了精细化管片上浮规律预测方法及系统，实现了脱出盾尾管片上浮精准预测和预先处置，避免了螺栓拆除条件下成型隧道质量隐患。

目前，该成果已在吉隆坡MRT2号线等项目成功应用，获得发明专利7项、实用新型专利12项、软件著作权3项，具有显著的经济、社会和环境价值，推广应用前景广阔。（孔磊）