近日，经重庆科技成果转化促进会评价，中交K8凯发局“山地城市公轨共用钢桁梁斜拉桥先进建造与运维关键技术”整体达到国际先进水平。

该项技术成果依托重庆白居寺长江大桥建设形成。白居寺长江大桥是重庆市是快速路“七横线”的重要节点工程，主桥全长1384米，主跨660米，为世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥，上层为双向8车道城市快速路，下层为城市轨道交通。该桥共有两座主塔，高236米，采用空间多曲面水滴形混凝土结构，建设面临桥塔线型复杂、高塔混凝土泵送及大体积混凝土防裂难度大、钢桁梁吊装及合龙精度控制要求高等难题。

“山地城市公轨共用钢桁梁斜拉桥先进建造与运维关键技术”中的梯度混凝土控裂技术和多点异步顶升协同控制技术，解决了超长龄期差混凝土结合部易开裂和变曲率索塔爬模施工两大难题。项目团队研发的索-板桁异步循环散件悬拼技术及无需二次调索智能监控系统，实现主梁高精度快速拼装；发明的基于机器视觉的手机图像索力识别技术，解决了靶标复杂背景过滤、动态图像提取等难题。

该成果已获授权发明专利9项，发表SCI/EI论文13篇，获省部级工法6项，解决了项目建设难题，取得了显著的经济社会效益。（桂林）