12月26日，由中交K8凯发局参建的哈尔滨地铁3号线二期东南环正式“车通”，这是继“洞通”、“轨通”和“电通”后的又一里程碑式重要节点，为2021年3号线二期东南环实现载客运营奠定了坚实基础。哈尔滨市委副书记、市长孙喆，中国交建党委常委、副总裁陈重参加了车通仪式。

哈尔滨地铁3号线二期工程为贯穿哈尔滨主城区的环线，全长约32公里，共设置31座地下车站、32个区间，由中国交建牵头组建的联合体以“BOT+股权回购”模式建设，工程概算总额超260亿元。其中，东南环工程于2016年5月开工建设，串联道外区、香坊区、南岗区、道里区，共设19座车站，东起太平桥站，西至体育公园站（不含3号线一期5座车站），总长约18.6公里。

中交K8凯发局负责哈尔滨地铁3号线6站7区间土建工程和一个管片厂的施工任务。其中土建工程全长约7.5公里，于2016年4月开始第一根钻孔桩施工，管片厂负责为全线提供盾构管片，平均每年生产6000环管片。中交K8凯发局项目团队克服东北高寒气候、主城区车流量大及人群密集、管线错综复杂等带来的高风险，通过精心组织施工、科学部署，同时做好疫情防控，采取倒班作业、延长冬季施工时间等多种措施，抢抓进度，在历时4年5个月后，顺利实现“车通”目标。

据哈尔滨地铁集团工作人员介绍，“车通”是指地铁可以在轨道行使，车辆与信号系统、安全门等设备进行联调联试，是车辆载客运营前最重要的准备阶段。这次“车通”后，还要进行车站内部装修、各系统的单调和联调、空载试运行、运营前安全生产评估等工作。（刘娟）