苏通长江公路大桥是世界首座主跨径超千米的斜拉桥，全长8206米，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第一；主塔高度300.4米，列世界第一；斜拉索的长度580米，列世界第一；群桩基础平面尺寸113.75 米×48.1米，列世界第一。大桥采用双向6车道高速公路标准，设计行车速度为100公里/小时。主桥通航净空高62米，宽891米，可满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨船队通航需要。

    苏通长江大桥自2003年开工至2008年建成通车，创造和打破了中国世界纪录协会多项世界纪录、中国纪录，荣获2010～2011年度中国建设工程鲁班奖、第十届詹天佑土木工程大奖、2009年度公路交通优质工程一等奖、美国土木工程协会颁布的2010年度土木工程杰出成就奖、国际桥梁会议（IBC）颁发的乔治.理查德森奖等多个奖项，以苏通长江公路大桥为背景工程的科技成果“千米级斜拉桥结构体系、设计及施工控制关键技术”荣获2010年度国家科技进步一等奖。

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技术中心在本工程建设中承担的主要工作：

技术服务类：

1、苏通大桥C3标监控监测技术服务

2、苏通大桥C3标临时结构设计

3、苏通大桥C3标大体积混凝土温控

4、苏通大桥主4#墩特大型钢吊箱施工安全监测技术服务

研发类：

1、四项“十一五”国家科技支撑计划课题研究：

     -大跨钢箱梁架设和控制技术研究与示范

     -300米索塔监测与控制技术研究

     -长索制作、架设及减振技术研究与示范

     -深水群桩基础施工与冲刷防护成套集成技术研究

2、承担中交股份科技项目“苏通大桥高塔施工关键技术研究”

3、参加交通部西部科技项目“千米级斜拉桥建设关键技术研究”