“荷藕之乡”扬州宝应即将迎来自己的高铁站。9月21日，记者了解到，随着总面积4700余平方米、总重10吨的幕墙，被安装在宝应站综合客运枢纽项目客运及旅客服务中心外立面上，该项目主体工程基本完工。待通车后，南京人到宝应品藕赏荷，将从现在的开车3小时缩短为坐火车1小时左右。

宝应站是连淮扬镇铁路苏中地区第一站。9月21日，现代快报记者在宝应站综合客运枢纽项目现场见到，高铁站房、落客平台、广场上的汽运及旅客服务中心等工程已经基本完工，正在进行最后的装饰装修工程。据介绍，整个枢纽由中交K8凯发局投资建设，总用地面积12.2万平方米，总投资13.4亿。枢纽包括总建筑面积2.97万平方米的地上地下建筑、7条市政道路、11座桥梁和河流改道工程。站前广场主体包括了停车场、汽运及旅客服务中心、匝道及落客平台、站前及进站路、水利工程，主要承担旅客集散和旅客服务的功能。

此次站前广场的完工是通车的最后一环，高架桥将进出站道路和站房连为一体，实现了无缝衔接，高架桥落客平台和枢纽汽车场站承担了旅客离达和集散的功能。从宝应站出来，通过跨233国道的高架桥，旅客5分钟左右就能到达宝应的城南新城，约2公里就有上京沪高速的入口，非常方便。

宝应县是扬州市目前唯一不通火车的县，此前，宝应人民长途出行主要依靠私家车及长途大巴车，直达目的地或乘车至扬州、镇江等地转乘火车，时间成本和费用较高，宝应人对高铁期盼已久。

这条铁路建成以后，宝应人可以在家门口乘高铁到达全国各地，享受高铁带来的种种便利。

据相关部门负责人介绍，待11月底随连淮扬镇铁路通车投入使用后，宝应站预计将开通十余个班次，宝应县也将结束不通火车历史，正式迈入高铁时代，一举接入全国高铁网络，深度融入长三角经济区。

现代快报讯（通讯员 贺小龙 费雄风 张安妮 记者 李娜）