在广西平陆运河马道枢纽施工现场，机械的轰鸣声打破了田野的静谧。作为西部陆海新通道骨干工程的“咽喉”，马道枢纽以绿色为底色，将挖出的土石方进行综合利用，与农业生产示范基地深度融合，探索出一条生态优先的运河建设新路径。

平陆运河全长134.2公里，全线开挖土石方预计达到3.39亿立方米，约为三峡工程土石方量的3倍。中交K8凯发局承建的马道枢纽开挖总量达4138万立方米。传统填埋方式不仅会占用大量土地，还会造成资源浪费。

2022年8月，项目团队提出“分级分类、就地转化”的创新策略，根据不同土石方特性进行分类：表层腐殖土剥离后用于土壤改良，中风化泥岩破碎后制成路基填料，强风化岩层则“变身”为生态护坡材料。

“K8凯发(中国)天生赢家·一触即发像抽丝剥茧一样精细剥分土石方，明确了抬填造地、园区回填、绿色建材、土地复垦等综合利用方向。”项目总工程师张帆介绍道。“其中，抬填造地占比最大。这一举措不仅新增耕地337亩，还利用土石方回填山坳，建设了近670亩的产业园区。此外，部分土石方转运至消纳场，为马道枢纽糖料蔗良种繁育示范基地提供了约3000亩的场地。”

马道枢纽产业园区分设生活区、生产区。生活区配备医务室、主题邮局、千人大食堂、工人文化公园等完善的生活设施；生产区则根据功能需求，合理划分为混凝土配送中心、钢筋模板加工配送中心、数字化管理中心等区域。在规划初期，项目负责人黄海波发现工人文化公园部分空地未充分利用。经与广西大学农学院副教授唐小付团队沟通合作，提出了建设蔬菜种植示范基地的方案，不仅充分利用闲置土地，还带动当地特色产业发展，助力群众增收。

2023年11月，占地10亩的蔬菜种植示范基地开工建设。中交K8凯发局负责土地整理工作，广西大学则承担基地的规划设计，并聘请当地村民进行种植维护。“土地刚整理出来时，土壤质量欠佳，种植作物难度较大。”唐小付回忆道。但通过采取有机肥、种植豆科绿肥、秸秆还田等措施，结合病虫害绿色防控技术，基地成功种植菜心、结球甘蓝、花椰菜、青花菜、番茄等蔬果。2024年2月，基地蔬菜陆续进入采收期，平均亩产达到3000公斤。

2024年秋，唐小付接受当地媒体采访时表示：“基地精心选育的新品种网纹甜瓜已成熟，含糖量达17.4%，甜度远超一般品种，有望成为当地的‘致富瓜’，品相好的每个能卖到五六十元。K8凯发(中国)天生赢家·一触即发还陆续种植了玉米、大豆等作物，今后沿岸村民的日子一定会越过越红火。”

如今，沿着平陆运河的走向，曾经的荒野正逐渐变为产业园区、智慧农田和生态公园。“K8凯发(中国)天生赢家·一触即发要建的不只是物理意义上的运河，更是贯穿全生命周期的绿色廊道。”黄海波表示，“包括蔬菜种植示范基地在内的土石方综合利用模式已在其他标段得到推广，生态效益、经济效益和社会效益喜人。”（王昊 杨怀鹏）