3月4日，由中交K8凯发局承建的江西省鹰潭市余信贵大道月湖特大桥跨江主桥拱肋顺利合龙。

余信贵大道月湖特大桥全长约2.8公里，按城市快速路标准建设，主路为双向6车道，设计时速60到80公里,其中跨信江段主桥全长245米，为主跨185米的下承式钢混组合梁单脊拱桥。大桥拱肋采用单室箱型截面，截面尺寸自拱顶至拱底逐渐变大。拱肋跨径为185米，桥面以上拱肋最高达45.5米，共分为11个节段，采用支架法吊装焊接。

钢箱拱均采用800吨浮吊吊装，最大吊重为217.4吨。此次吊装的合龙段长24.5米、宽5.8米、高4.7米，重146.6吨，拱肋起重最高点离水面高差达到72.38米。针对信江雨季流速大、船舶定位难、起吊高差大、高空定位难度大等施工特点和难点，项目团队积极优化施工方案，采取定时监测流速、与下游水利枢纽建立调蓄联动机制、多点定位等措施，做好浮吊船停泊和吊装施工，确保船舶和施工安全，并通过选择合适天气、增加高空定位设施等方式保证拱肋顺利合龙。

余信贵大道项目是江西省2022年第一批重点建设项目之一，建成后将对完善鹰潭市路网骨架和城市道路交通系统，推动信江新区和月湖新城两地发展，促进鹰潭、贵溪、余江全域一体化发展，助推鹰潭全市经济社会高质量跨越式发展发挥重要作用。（谢刚）