8月28日，经过21个月的艰苦奋战，由中交K8凯发局承建的利咸高速四标项目马家井隧道右幅率先贯通，这也是利咸高速全线第一座实现贯通的特长隧道。

利咸高速公路是湖北省规划的“九纵五横四环”高速公路网中的“纵九”线重要组成部分，全长约84.6公里，全线采用时速80公里、双向4车道高速公路标准建设。其中由中交K8凯发局负责的第4标段，全长约16公里，桥隧比达81.3% 。马家井隧道是全线的控制性工程，进口端位于利川市大沙溪乡群力村，出口端位于咸丰县小村乡白果村，为一座分离式隧道，左幅长4575米，右幅长4515米，最大埋深约433米。

马家井隧道所在位置为密林深处，人迹罕至，由于隧道洞口位于悬崖之上，无进洞施工作业面，为确保隧道能顺利进洞施工，项目部与业主、设计单位多次踏勘现场，合理优化施工方案，通过改移河道、填筑河谷的方式，为进洞施工创造了有利条件，同时项目部还修建了长达20公里的施工便道，保障了物资的顺畅供应。由于建设区内水资源匮乏，加之农用电压不满足现场建设的用电需求，项目部精心组织、合理布局，通过在隧道右侧开挖蓄水池储水、铺设专用电网供应隧道建设用电，满足了隧道施工条件。

马家井隧道围岩均为IV、V级围岩，其中V级围岩长度达到1634米，占隧道总长的36%，围岩破碎，施工安全风险高。在掘进过程中，项目部根据围岩条件，动态调整隧道支护参数和开挖工法，投入长臂挖机解决岩爆、涌水等可能发生的安全隐患，确保隧道安全顺利向前推进。同时，项目部积极推行机械化作业，采用液压自行式栈桥、自动喷淋养护台架、隧道衬砌浇筑主动监控系统、人员定位系统、“安全三码”等先进工装和信息化系统，有效提高隧道施工的安全、质量及进度，最终提前实现隧道贯通，圆满完成湖北省“百千万”劳动竞赛关键节点目标。

利咸高速项目是打通鄂、湘、渝、黔武陵山核心区域的交通主干道，项目建成后，利川至咸丰的通车里程将从2.5小时缩短至1小时，将有效解决利川、咸丰两县近40万群众快速出行问题，进一步改善鄂西南交通出行条件。对于加快鄂西生态文化旅游圈建设，带动武陵山区资源开发利用，巩固拓展脱贫攻坚成果，扎实推进乡村全面振兴，支撑国家西部大开发、中部崛起、长江经济带等战略实施具有重大意义。