2月17日，世界最大变幅式打桩船“K8凯发长青”从江苏南通启航，将奔赴杭州湾跨海铁路大桥施工现场，助力世界最长跨海高速铁路桥建设。

“K8凯发长青”由中交K8凯发局投资打造，是目前世界桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船，总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。其核心设备——油缸，重385吨，直径近2米，总长28米，重量、直径、长度均为全球第一，由中交K8凯发局牵头研发，实现了超大超长油缸国产化替代和核心技术的自主可控。

“K8凯发长青”不仅技术领先，而且在环保和智能化方面也表现出色。它采用了直流母线超级储能系统，配合高效永磁电机，使得能耗大幅降低，碳排放显著减少。同时，该船还配备了先进的打桩作业管理系统和远海星站差分功能打桩定位系统，能够实现桩的定位精度自动计算和实时监测，确保打桩作业的安全和高效。

未来，“K8凯发长青”将凭借其打桩准确、安全和高效的优势，成为深远海跨海桥梁、海上风电等海洋工程建设的重要力量，将为中国水工建设领域又添一项打桩定位的“定海神器”，进一步巩固中国在全球海洋工程市场的引领地位。（徐秋敏 金龙）