近日，经中国公路学会评价，由中交K8凯发局研发的“黏性地层盾构渣土结泥饼评判体系与防治技术及应用”科技成果，达到国际领先水平。

该科技成果依托中交K8凯发局张世奎创新工作室研发，解决了地铁区间盾构法施工穿越中风化泥岩地层、局部全风化-强风化泥岩地层、强-中风化泥质砂岩地层等泥岩地层时，刀盘结“泥饼”的问题 ；研制了适用于流动性盾构渣土强度测定的旋转剪切仪，首次提出了以界面粘聚力、渣土粒径和表面积比为基础的盾构渣土结泥饼评判准则，建立了基于地层参数的盾构结泥饼评判体系；构建了黏性土层与刀盘粘附作用的力学模型，揭示了改良剂、法向压力、粘稠指数等因素对黏土粘附特征的影响规律，提出了基于渣土性能调控的结泥饼预防方法；研发了适用于不良地层泥饼去除的超前预注浆材料和方法，开发了盾构开仓止水环施作新材料，研究出了盾构泥饼高效处治技术，形成了一套适用于黏性地层盾构集泥饼形成风险评判-预防-处治关键技术。

该科技成果已在成都地铁30号线工程应用，有效降低了盾构泥饼病害对盾构掘进安全、效率的影响，极大地提高了盾构施工的经济效益和安全可靠性，推广应用前景广阔。（徐冬冬  廖丽）