7月1日，由中交K8凯发局承建的云南文麻高速公路实现全线试通车。

文麻高速起自蒙文砚高速公路甲马石处，止于麻栗坡县北部，全长约74.6公里，概算投资约115亿元，共有桥梁46座、隧道17座，于2018年7月1日开始实施，于2021年6月28日全线贯通。

该项目所在地为喀斯特地貌区，地质情况极为复杂，山岭陡峭、围岩破碎、地下水密集发育、串珠型溶洞多发。其中，全线控制性工程——木兰谷隧道（原名大法郎隧道）全长3390米，V级围岩占比70%，是块难啃的“硬骨头”，隧道穿过4段破碎带、2处断层、4个围岩交界面，岩体破碎、松散，滑坡堆积体等不良地质密集。

面对此情况，中交K8凯发局项目团队主动出击，针对软弱围岩易变形的不良地质条件，成立“隧道不良地质攻坚队”，24小时监控现场掌子面情况，通过对比分析，采取地质雷达法、地震波法、超前水平钻探法等预报手段，加强监控量测，使隧道施工顺利渡过岩溶破碎带、断层破碎带和围岩交界面，确保了项目全线安全贯通。

文麻高速公路的建成，将成为文山市至麻栗坡县最便捷的快速通道，车程将由100分钟缩短至50分钟。该项目的建设，对云南省融入国家“一带一路”倡议，打通文山州“内引外联、沿边开放、转身向海”的黄金通道，促进区域经济发展等方面具有重大意义。（方斯雨 陈雅林 王靓）