2010年，何军加入中交K8凯发局，历经K8凯发局佛山西樵大桥、广州凤凰二桥、深圳外环高速等项目，砥砺奋进十一载，从一名技术员逐步成长为项目负责人，先后获得K8凯发局“海星奖”优秀员工、青年岗位能手、优秀共产党员等称号。他的足迹，逐渐刻印在粤港澳大湾区的每一座城市中。

今年年初，根据公司安排，何军前往江门，进行中江高速改扩建项目前期筹备工作。中江高速改扩建项目起于中山市港口镇新隆，顺接南中高速，路线总长40.046公里，计划于2024年建成并与深中通道同步通车，对于联通珠江两岸，提升粤港澳大湾区运输大通道通行能力和服务水平具有显著意义。

因项目地处江门市江海高新区，用地规划基本已完成，周边临时用地非常紧张，落实三集中建设用地成为了打响开局“第一枪”的关键。初到江门，当地各项资源有限，扩建的高速又临近城区，何军脑门上每天都挂了两个字——“找地”。

那段时间何军奔波于政府各部门、街道、村委，经过短短十来天时间，通过现场勘测、成本分析、地基承载力验算，终于在东海路跨线桥附近找到了合适的用地。但此地块因历史遗留问题，涉及村民上千棵苗圃，想要拿下并不是一件易事，经过多次上门与村民沟通，3月27日村民终于答应让出此地块，至此才减轻了他心头的压力。

一座大山从肩上卸下之后，另一座大山接踵而来，找地花费了不少时间，相当于压缩了施工工期，怎么把时间找回来？何军连夜组织班组、技术员进行探讨，通过对三集中临建方案讨论，决定对拌和站、钢筋加工场、试验室分成多个班组同时施工，划块、划任务、划小工区对进度进行把控，工期按照天进行倒排，每天下班后所有人都要汇报进度情况进行纠偏。

三集中占地面积约19800平米，其中钢筋加工场约5800平米，拌和站约9800平米，其余部分为试验室、生活办公区及材料存放区约4200平米。多点同时施工虽然能保障工期，但也加深了物资、设备、人员不足等问题。

何军及时联系公司，充分利用公司内部集装箱、周转材料等现有资源，又为三集中建设提了一档速。何军利用晚上时间，细化分工，充分考虑成本，提出三集中现场“能绿化不硬化，能砖化不硬化”的想法，节约成本的同时也为三集中增添了不少绿色元素。

三集中建设期间，何军日夜不停，仅用一个月迅速建设完成“工厂化、集约化、专业化”的项目规范化综合厂站，超前向业主申请进行钢筋加工厂、搅拌站、料仓和试验室验收，获得了业主、监理一致认可，并在第一阶段劳动竞赛中获得第二名的荣誉，为项目后期大干快上奠定了坚实基础。

年初至今，何军没有停下休息过一天，与刚进场时相比脸上明显沧桑了许多。每个工程人都有一份遗憾，那就是少了一份对家人的陪伴，“这周末能请假回来一天吗？你答应给孩子过生日的诺言一直没有兑现。”妻子的询问，何军沉默了。面对国内新冠肺炎疫情日益严峻的形势，作为项目负责人，他必须坚守岗位，恪守职责，舍小家顾大家，挑起重担，做好疫情防控工作，确保项目“零风险、零感染、零疫情”。（焦梦瑶、李洋）