7月10日，由公司承建的深圳盐港东立交工程桥梁主体全部完成，标志着深圳盐港东立交工程桥梁主体部分实现全线贯通，为项目冲刺年底通车目标迈出坚实一步。

深圳盐港东立交项目是深圳市首个预制装配式桥梁试点项目，工程位于盐田港东港区北面，北接坪盐通道、东接盐坝高速及东港区进港路、西接拟建盐龙大道，为5路交叉的大型枢纽立交。工程建设内容包括新建匝道10条，总长7.71千米，设计时速主线为80公里，匝道为30～50公里。包括桥梁16座，隧道5座，下穿通道3座，桥隧比81%。其中，C1、D2匝道桥共700米直线段被选定为深圳预制装配式桥梁试点。预制墩柱、预制节段梁均在中交K8凯发局中山预制厂生产，预制构件运抵施工现场后，由中交K8凯发局自主研发的一体化架桥机进行装配施工。

据悉，在预制装配式施工中，项目团队创新研发“预制装配式桥梁一体化快速施工方法”，可减少周转用材料和机械投入80%，同时减少建筑垃圾70%，降低了粉尘污染和噪声污染；可节约人工70%，节省工期25%-30%，大幅提升施工效率。此外，由于采用预制式装配施工，可节省约50%的施工用地，项目建设对市政交通的影响明显降低。在跨路少支架拆除施工中，项目团队积极应用“桥梁现浇钢管墩支架主纵梁受限空间拆除横移装置”，有效解决了占道施工、跨径大的难题，加快少支架拆除，特别便于受限空间的贝雷梁拆除，有效提高支架拆除效率，保障拆除安全，提高施工工效。

深圳盐港东立交项目建成后，将有利于加强深圳市盐田区、坪山区、龙岗区之间的区域交通联系，完善盐田港疏港体系，促进盐田港及周边地区发展。（肖旺、吴新利）