广州市轨道交通十四号线一期工程:施工1标段土建施工项目的工程范围包括一个车站和一个区间：江埔站、邓村站～江埔站区间的土建工程。设计起迄里程为YCK58+689.486～YCK61+581.900。

江埔车站位于从化大道与从城大道交叉路口东侧，沿从化大道东西向靠南侧布置。车站为地下两层岛式站台车站，总长度为360.7米，标准段宽度为19.7米，车站基坑开挖深度为16.7米。该站为盾构接收站。车站共设5个出入口、2组风亭。

车站主体围护结构采用地连墙+支撑的支护形式，第一道为钢砼支撑，第二道为钢砼和钢管混合支撑，第三道为钢管支撑。盾构井范围内采用玻璃纤维钢筋。附属结构采用钻孔灌注桩+支撑的支护形式，桩间采用双管旋喷桩止水。

邓村站～江埔站区间盾构始发段长约541米，盾构隧道长约1987m，总长度约2528m。盾构始发段采用土钉墙放坡开挖施工，随着基坑不断加深，采用重力式挡土墙、悬臂连续墙、连续墙+支撑的多种支护方式，基坑最深14.5m。

盾构隧道从盾构井始发，下穿街北高速后沿从化大道前行，下穿流溪河、姓钟村10余栋房屋群,最后下穿从城大道后到达江埔站。

本标段盾构隧道内径为5400毫米，外径为Φ6000毫米。管片厚度为300毫米。管片采用错缝拼装，弯曲螺栓柔性连接。管片环面外侧设弹性密封垫槽，内侧设嵌缝槽。管片混凝土设计强度等级为C50，抗渗等级为P12。