6月25日，由中交K8凯发局投资建设的益阳市第一座自锚式悬索桥——青龙洲大桥建成通车。益阳市委书记、人大常委会主任瞿海，市委副书记、市长张值恒，益阳城投公司党委书记、董事长刘松涛，中交K8凯发局党委副书记、总经理张鸿等参加通车仪式。

青龙洲大桥作为益阳市十三五规划的重大基础设施项目，是资江风貌带及城市西环线项目关键控制性工程。大桥连接赫山区和资阳区，北接白马山路延伸线，南接虎山路，桥梁全长1636米，主桥为60米+110米+260米+110米+60米组合梁自锚式悬索桥，主桥宽36.5米，引桥宽26.5米，双向6车道，设计时速80公里。

青龙洲大桥是继西流湾大桥后，中交K8凯发局再次承担起为益阳建设大型桥梁的任务，历经4年的日夜奋战，一座青白相间、古朴大气的大桥横跨资水两岸。作为资江风貌带及城市西环线工程项目的投资方和承建方，中交K8凯发局严格按照益阳市委、市政府的“高起点、高质量、高效率建设资江风貌带项目”的目标要求，以高度的责任感和使命感，克服了连续阴雨天气、汛期、疫情及内河通航能力差等影响，圆满完成了施工任务，并且在平安工程、质量提升及工艺创新等方面取得明显成效。

青龙洲大桥主梁选用钢-UHPC组合梁结构，该结构充分利用了UHPC材料的超高力学性能，显著提高了结构的强度和刚度，且更加轻和薄，有效解决了钢-混凝土组合梁在桥梁应用中出现的自重大、负弯矩区混凝土易开裂等问题，其成功应用也为类似桥梁施工积累了宝贵经验。

大桥建成后，将对益阳市城市总体规划向外扩大，消除资江两岸交通瓶颈制约，疏散中心城区交通流量，缓解中心城区交通压力发挥显著作用。（李江龙 鞠颖 石磊 报道；张家保 摄影）