6月24日，随着4艘满载散货的过闸船舶沿引航道驶过闸口，标志着中交K8凯发局承建的湘江永州至衡阳三级航道建设一期工程湘祁二线船闸建成通航。湖南省交通运输厅党组成员、副厅长钱俊君，省国资委党委委员、副主任毛育新，省水运事务中心党委书记、主任张胜，衡阳市委常委、市人民政府常务副市长毛朝晖，中交K8凯发局党委副书记、总经理张鸿等出席会议。

湘江永州至衡阳三级航道工程是湖南省推动长江经济带发展的重点水运建设项目，总概算48亿元，分一、二、三期实施，建设潇湘、浯溪、近尾洲、湘祁4座二线船闸，地域涉及衡阳、永州市，是惠及民生的纯社会公益性项目。

一期工程总概算约12.5亿元，该工程与已建枢纽一线船闸轴线中心间距仅80米，施工组织难度大，涉及面广。项目施工具有深基坑高边坡、土石方及爆破量大、工期短、任务重等特点。主要建设内容包括按1000吨级标准整治湘祁枢纽至蒸水河口140公里航道，按1000吨级标准扩建湘祁二线船闸及建设相应配套设施。湘祁二线船闸是其关键控制性工程，于2019年5月31日开工建设，闸室有效尺度为长180米、宽23米、槛上水深4.0米，由上闸首、闸室墙和下闸首组成，全长244米，设计年单向通过能力1065万吨。

两年多的建设期内，中交K8凯发局项目团队攻克了紧邻高水位运行船闸工况、地下饱和承压水等难点，不仅提前5个月圆满完成任务，而且亮点纷呈，在平安创建、品质示范、科技创新、绿色生态等方面取得明显成效，先后荣获湖南省重点建设项目目标管理优秀单位、湖南省在建高速公路及重点水运工程“平安工地”示范项目、中国爆破行业协会科学技术进步二等奖等诸多荣誉。

该项目建成后，将进一步完善湖南省综合交通运输体系，有效降低货物运输成本，发挥湘江水运干支直达、江海联运优势，满足腹地货运快速增长需求，更好服务沿江产业布局，促进地方经济发展，对于远期沟通长江水系和珠江水系、打通湖南第二条出海通道具有重要战略意义。（汪俊报道；吴晨晨 摄影）