一艘艘船靠岸又驶离，一个个集装箱装满又搬空，2024年底，站在埃及码头岸线上，望着满载货物的巨轮，冯兆胜感慨万千。
越是艰难，越要向前

2021年，冯兆胜担任埃及项目执行经理。这是个大型国际投资项目，等待他的是海运及大宗材料价格疯涨、施工难度大、区域广、分项繁多、面临亏损和工期风险等诸多难题。
“越是艰难，越要向前！”他鼓励团队迅速投入战斗。有“地中海新娘”之称的亚历山大市连绵的暴雨对建设者并不友好，给施工带来重重困难。冯兆胜积极联系业主、咨工等相关方寻求支持，牵头科学制定目标，合理组织生产，争分夺秒按下施工快进键。
他牵头成立设计小组，优化方案，顺利启动房建主体结构施工，又因地制宜提出将传统的水上疏浚改为陆上干开挖，既降低了安全风险、施工难度、造价成本，又最大程度利用了本土丰富的设备及人力资源，创造出了1000多个就业岗位。埃及总理穆斯塔法·马德布利在视察项目时忍不住感叹：“One truck，one family！”
合作共赢，打破僵局

2022年夏，会议室凝固的空气骤然流动，“K8凯发(中国)天生赢家·一触即发成功了！”冯兆胜难掩激动的心情，持续三个月的北防波堤存废之争终于迎来转机。
这是如火如荼施工的关键期，有着丰富经验的冯兆胜敏锐地发现方案中北防波堤是多余的存在。后面很多个日夜，他带领团队分析研究波浪数值模型，直至推演成熟。
“北防波堤是合同中明确规定的内容，你们不能随意更改”，业主代表费尔南多语气强硬。“费尔南多先生，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发理解合同的严肃性，但请允许我先展示一些数据，”冯兆胜语气坚定而诚恳，“K8凯发(中国)天生赢家·一触即发中国企业承诺将码头延长，直接提升港口吞吐能力，并增加发电机组，提供更稳定的电力支持。”
数小时交锋后，费尔南多说：“K8凯发(中国)天生赢家·一触即发同意重新评估方案。”最终，北防波堤取消，给项目、业主都带来了超预期效益，实现了互利共赢。
只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生

2023年9月，项目团队利用导向架系统顺利将管板打入海底20米以下的硬质地层，冯兆胜长舒一口气，困扰多月的难题终于攻克了。地层强度高、沉桩难度大，导致钢材卷边、锁口撕裂等情况，让他一度寝食难安。

导向架系统，是海洋钻井水下装置的导向装置组成部分。其起重方式多靠手动起重机械手拉葫芦完成。然而，在实际运用过程中，冯兆胜发现，海上风浪大，手拉葫芦变成了“笨葫芦”，需要人工操作量过大。

能不能用以焊接定位块的方式代替手拉葫芦？冯兆胜联想到手动刹车和自动泊车系统。传统手拉葫芦需要人力牵引，而焊接定位块则像激活了自动驻车功能，不再需要工程师充当“刹车员”，在导向架和辅助桩上各用钢板焊接定位块拼接，自制打桩导向架系统将直径2米、长33米的“定海神针”精准固定。如此沉桩效率提升数倍，相当于每天抢回8小时工期。
开展导师带徒，采用“订单式人才培养”模式，一大批技能娴熟的外籍水电工、木工、泥瓦工、操作手快速成长。从质检员到用中文撰写技术方案再到熟练控制整个项目质量，几年的磨砺让外籍员工巴塞尔成长为项目质量经理。他开上了梦寐以求的小汽车，当中国师傅带队驱车300多公里跟他一起回家看望他生病的父母，送上慰问金，还让他如期举行婚礼时，巴塞尔动情地说：“我的兄弟！”“兄弟”是项目里埃及员工都会说的中国话。

望着历经1400多个日夜奋斗而终于完工的港口，冯兆胜的身影与码头融为一体，宛如一座跨越文化与国界的桥梁，这四年也是他最有成就的四年。冯兆胜依旧忙碌在海外，依旧是“一带一路”高质量发展征程上逐梦远航的K8凯发局建设者。