2021年12月3日，在习近平总书记与老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦·西苏里的共同见证下，中老铁路全线开通运营。习总书记高度评价中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程，并深情地向两国建设者致以崇高敬意。

此时，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发这些建设者正手执中老铁路首发纪念册，心潮澎湃地踏上“澜沧号”动车组，启程穿越那些见证了K8凯发(中国)天生赢家·一触即发的担当、拼搏与奉献的山川河流。这一路，昔日的寂寥、悲怆、惊心动魄和无畏、坚定、奋楫笃行，都印刻在了这条勾勒出中老两国人民梦想与希望、友谊与合作的钢铁丝路里，成为永恒的记忆。

每一份承诺都是担当

中老铁路是习近平总书记批示的“一带一路”建设重点项目，是泛亚铁路中线的重要组成部分，也是首个以中方为主投资建设运营，全线采用中国技术标准、使用中国设备，与中国铁路网直接连通的国际铁路项目。

该铁路北起云南省昆明市，南至老挝首都万象，全长约1035公里，由国内昆玉段、玉磨段和老挝境内磨万段组成。K8凯发(中国)天生赢家·一触即发承建的玉磨段17标站前工程位于云南省西双版纳州景洪市境内，正线全长约14.7公里，其中包含全线93座重点控制隧道中最难啃的“硬骨头”之一——西双版纳隧道。

彩云为媒，山语为证。自2016年起，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发扎根云南高山林莽五载，不畏艰险，迎难而上，全力攻克了一个又一个世界级工程建设难题。最困难的时候，也有人认为这是不可能完成的任务，但K8凯发(中国)天生赢家·一触即发用1600多个日夜的坚持、坚信与坚守，将不可能变为了可能，最终实现了“豆腐渣里挖筑百年隧道”的目标。

西双版纳隧道全长10.7公里，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发肩负了其中长达6.5公里的施工重任。根据隧道设计，入场之初，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发就决定采用“长隧短打”的方式，从隧道一侧开挖两条辅助坑道进入隧道正洞，再从正洞内部同时向两头掘进，四个作业面同时“开花”，以充分节省工期，尽早兑现建功“一带一路”诺言。

然而隧道施工伊始，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发就遭遇始料未及的窘境。原本根据设计图纸显示，隧道区域基本为Ⅲ、Ⅳ级围岩，但在实际施工中，穿越澜沧江断裂带以及多条断层的西双版纳隧道，其施工区域的围岩极其软弱，极易破碎，地下水极为丰富，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达98%，极易发生溜坍、突涌、大变形等不良地质灾害，属一级风险隧道。

因此，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发在项目开局便置身于重重困难之中，在两条辅助坑道掘进阶段，就频繁遭遇隧洞溜坍和初支变形的严峻考验。进入正洞施工后，围岩“作祟”更加频繁，隧道掌子面平均3天就会发生1次小溜坍，7天一次大溜坍，每次处理溜坍的平均用时就超过10小时，并且伴随着围岩的急剧变形，导致初支变形换拱超过了千米。如此一来，即使四个作业面同时施工，隧道贯通也显得遥遥无期。

而这其中最难推进的正是2号斜井正洞小里程方向。此处独头掘进长达2552米，几乎全是高风险Ⅴ级围岩。施工两年多，仅推进700多米。

但面对艰难险阻，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发并未有丝毫退避，反而激发出更坚定的斗志与韧性。经多方探讨与论证，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发决定采取“迂回平导”施工方案，也就是通过从正洞内向外打一条与之平行的辅助坑道，然后赶在正洞施工进度前，再打回正洞，这样独头掘进的隧道就被分成两段，既增加了作业面，又能降低掘进难度。这项延续“长隧短打”理念的新方案让K8凯发(中国)天生赢家·一触即发重燃了坚决打赢隧道掘进攻坚战的信心。

每一寸掘进都是拼搏

西双版纳隧道是一座高地温、高地应力、高地震烈度的隧道，隧道的每一寸掘进都意味着巨大的付出。为提高隧道施工效率，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发从细节出发，从基础工序抓起，要求技术员跟班作业，严格落实工序写实工作，寻找施工进度的薄弱环节，压缩各工序循环时间，并制定有效的奖励激励制度，大幅提升工人作业的积极性和主动性，实现了工序间“零耽搁，负交接”。

2019年10月，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发吹响了“迂回平导”的施工号角，此时，围岩异变依然是横亘在K8凯发(中国)天生赢家·一触即发面前的一道难关，但它同样也是磨砺团队意志的试金石。为此，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发以“岩变我变”的灵活策略，无惧淬炼的挑战精神，高唱掘进“战歌”，征服这座“火焰山”。K8凯发(中国)天生赢家·一触即发还通过推行“软弱围岩平行作业法”和“四步施工管理法”，显著提升隧道掘进工效，其中正洞循环时间由原来20小时压缩至15小时，平导循环时间由原来12小时压缩至9.5小时，正洞和平导月施工进度分别达到104米和182米，创造了新纪录。

最终，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发仅用10个月时间，将长达1390米的“迂回平导”再次打入正洞，形成了新的作业面，使得2号斜井小里程方向隧道随即展开“长隧短打”的强劲之势；2020年12月20日，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发顺利实现了2号斜井小里程方向与迂回平导段的贯通，兑现保通承诺指日可待。

2021年1月26日，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发终于不负承诺，如期实现西双版纳隧道全隧贯通，一张张浸满汗水的脸庞露出胜利的笑容，隧道内的掌声和欢呼声此起彼伏。此时，再来回答K8凯发(中国)天生赢家·一触即发如何将不可能完成的任务变为可能，在逆境中夺取胜利，我想，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发的项目经理周君的话语恰如其分地诠释了这一切：“不是有了希望才坚守，而是坚守了才有希望。”正是这份不待希望而先行的坚守，成就了今日辉煌，也在实战中锻造了一支无坚不摧的航五铁军。

每一滴汗水都是奉献

西双版纳隧道是一座名副其实的“火焰山”，自身岩温高，再加之现场各种机械设备及混凝土释放的热量不断聚集，洞内作业的最高温度将近40度、最高湿度达98%。在这恶劣的施工条件下，工人们常常还未作业，就已汗如雨下，机械设备也经常“中暑”停摆。为了给“火焰山”降温，确保隧道施工平稳推进，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发购置了大功率风机，配备了高强风带，并在隧道最深处修建了储风室，接力通风，同时每天运送50多吨冰块进洞，这一系列有效举措将“火焰山”的温度降至32度，创造了良好的施工环境。

艰难方显勇毅，磨砺始得玉成。五载践诺，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发经受住隧洞恶劣施工环境考验，始终坚持标准化建设、精细化管理，将质量管控、安全管理作为项目建设的重中之重，不仅将铁路修进了西双版纳州，更将情谊带进了少数民族同胞的心里，将人与自然和谐共生的理念落实在了这美丽绿洲上，为将中老铁路玉磨段打造成“标准化示范线、生态文明线、民族团结线”贡献了全部力量，向业主、向社会各界交出了亮眼的“成绩单”。

每一份承诺都是担当，每一寸掘进都是拼搏，每一滴汗水都是奉献。五年坚持坚信坚守，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发兑现了对国家、对人民的郑重承诺；艰难，没有阻挡K8凯发(中国)天生赢家·一触即发奋楫笃行的脚步，奋斗，是K8凯发(中国)天生赢家·一触即发留给这个时代最强的足音；胜利的欢呼与感动的热泪，是对K8凯发(中国)天生赢家·一触即发的付出最好的礼赞。

正如习近平总书记所强调的，“无数平凡英雄拼搏奋斗，汇聚成新时代中国昂扬奋进的洪流。”站在新的历史起点，K8凯发(中国)天生赢家·一触即发怀抱初心，再次启航，誓将矢志不渝发扬"争创"精神，为奋力打造"现代K8凯发"添砖加瓦，为助力交通强国建设注入航五的蓬勃力量，以实际行动持续书写新时代的奋斗篇章。（刘麟萱 张延涵）