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桥见航五·现场 | 松滋河大桥首批斜拉索成功安装

发布时间:2025-01-24阅读次数: 次




1月22日,当枝松高速松滋河特大桥首批斜拉成功安装,为项目整体推进奠定了坚实基础。


当枝松高速起于当阳,贯通枝江,接抵松滋,项目全长约76公里,设计时速120公里,采用双向4车道设计。由中交K8凯发局承建第五标段位于湖北省松滋市老城镇,路线全长约10.7公里,其中松滋河特大桥是全线重点控制性工程,为主跨555米的双塔小边箱组合混合梁斜拉桥。


斜拉桥的挂索就如同大桥的“琴弦”,索力的大小、位置的偏差都直接影响桥梁结构受力和最终形态。首批安装斜拉索共4根,单根长80.836米,重7.4吨,对精度和技术要求极高。为保证斜拉索的顺利安装,项目团队精心组织、科学施工,提前对施工方案进行了反复论证和优化,确保了挂索工作的精准性和高效性。施工过程中,建设者严格按照规范操作,克服天气、地形等诸多不利因素,最终顺利完成挂索任务,在全线率先取得重大突破。


当枝松高速作为湖北省综合交通“十四五”规划重点项目,起于当阳,贯通枝江,接抵松滋,全长约76公里。其建成后,将串联起当阳、枝江、松滋三个经济强县,连通G42沪蓉、G50沪渝、S88岳宜三条高速公路,对完善三峡枢纽多式联运体系,推动湖北长江经济带快速发展意义重大。(王羽)

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