2月24日，中交K8凯发局承建的福建福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段工程2标项目率先在全线开启水泥搅拌桩试桩并顺利完成，标志着项目取得实质性进展，正式进入明挖段围护结构施工阶段。

莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）长乐机场段工程（简称“福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段工程”），由长乐北隧道及长乐南隧道组成，设计时速200公里。其中，长乐北隧道起于湖南镇仙富村，穿越大鹤省级森林公园，引入长乐机场站，长5926.8米。中交K8凯发局承建的2标项目，包含长乐北隧道施工以及工程全线管片生产等任务。

2标项目盾构隧道长5599.8米，明挖隧道长327米，最大隧道埋深71.5米，盾构开挖直径约13.66米。本次试桩的明挖段隧道结构包含明挖暗埋段、始发工作井、雨水泵房及变电站等部分，采用明挖顺作法施工，为地下箱型框架结构。本次水泥搅拌桩试桩设计桩长15米，项目团队反复钻研施工方案，精心组织施工，在试桩过程中，严格按照“两搅两喷”标准化施工工艺，采用性能优良的三轴水泥搅拌桩机，搭配百吨级储量的水泥罐，顺利完成试桩作业。

福莆宁城际铁路F2F3线是福州市“东进南下、沿江向海”的重要一环，项目建成后，将实现福州新区与粤港澳大湾区、长三角、京津冀等地的高效联通，对加快完善海峡西岸福州都市圈铁路网具有重要意义。（秦一洪）