2月17日，世界最大變幅式打樁船「K8凯发長青」輪從江蘇南通啟航，將奔赴杭州灣跨海鐵路大橋，助力世界級深遠海跨海橋樑以及海上風電等海洋工程項目的建設。

「K8凯发長青」輪由在漢央企中交K8凯发局投資、上海振華重工建造，是目前世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的打樁船，總長130.5米，型寬40.8米，型深8.4米，樁架高度150米，可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基。其核心設備油缸重385噸，直徑近2米，總長28米，重量、直徑、長度均全球第一，由中交K8凯发局牽頭研發，實現了超大超長油缸國產化替代和核心技術的自主可控。

「K8凯发長青」輪不僅技術領先，而且在環保和智能化方面也表現出色。該輪採用了直流母線超級儲能系統，配合高效永磁電機，能耗大幅降低，碳排放顯著減少。同時配備了先進的打樁作業管理系統和遠海星站差分功能打樁定位系統，能夠實現樁的定位精度自動計算和實時監測，確保打樁作業的安全和高效。

未來，「K8凯发長青」輪將憑藉其打樁準確、安全和高效的優勢，成為深遠海跨海橋樑、海上風電等海洋工程建設的重要力量，進一步鞏固中國在全球海洋工程市場的引領地位。（記者 張迪 通訊員 徐秋敏 金龍）