忙碌的时光总快得让人猝不及防，转眼之间，一千多个日日夜夜在“朝看水东流，暮看日西坠”中悄然流逝。谈起这段在藏区三年如一日的坚守，鏖战高原的峥嵘岁月，中交K8凯发局四川大渡河项目技术主管唐福强既感慨万千又收获满满。

2022年初，唐福强一到项目就主动申请去最艰苦的神山特大桥工区，协助负责项目关键控制性工程——神山特大桥的技术管理工作。作为一个刚步入职场的新人，看着墙上的效果图，他既满怀期待又忐忑不安。为了尽快适应环境进入状态，他坚持与工人们同吃同住，每天像根钉子一样盯在施工现场，工作遇到不懂的地方便向身边的人求教。安全帽、对讲机、斜挎包是他日常工作中的必备“三件套”，在生产经理王夷的引导下，经过一年多的历练和提升，他开始独自负责大桥的技术管理工作。

2024年下半年是大桥挂篮施工的高峰期，随着挂篮的持续向外延伸，在挂篮施工中输送混凝土的泵管频繁地出现堵管爆管现象。混凝土浇筑时恰逢炎夏，堵管爆管的情况在多次更换泵管后依旧没有解决，大伙急得像热锅上的蚂蚁。现场管理人员立即对各个环节排查问题分析原因，一时间也没有找到好的解决方案。唐福强推测可能是扬程高、距离远和弯拐多等原因导致的堵管爆管，并且从“接力赛”中受到启发，提议在桥面上的0#块处放一台拖泵，通过“接力”的方式先使用车载泵沿着百米桥墩将混凝土从墩底泵送至桥面上的拖泵里，再使用拖泵将混凝土平行输送至挂篮浇筑的位置。

实践证明，这一办法果然直指问题关键，同时启动两台机械，不一会混凝土像潮水般涌向模板里，现场顿时响起了雷鸣般的掌声。唐福强的巧思不仅顺利完成了当天的浇筑，还有效解决后期的堵管爆管难题，得到了大家的高度赞扬和一致认可。

“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。”大桥建设过程中每一米钢筋的绑扎和每一方混凝土的浇筑都凝聚了他的汗水与心血，黝黑的肌肤和泛黄的笔记见证了他从“惶恐”逐渐走向了“从容”的成长历程。2024年11月底，神山特大桥如期中跨合龙，他还未来得及喘口气又被紧急调到了新的攻坚岗位上。原来连接索姆河大桥与热足隧道的75余米挂壁路基是项目建设过程中的一大“卡点”，如果该段路基无法在规定的时间内贯通，势必会影响整个项目的建设进程，各方对此都高度的关注。

在综合考虑后，项目决定将这一重任压在唐福强的肩上，该段路基的正下方就是索姆河大桥主墩和G317主干道，在路基爆破开挖过程中必须要确保大桥主墩和过往车辆行人的绝对安全。先前从未有过类似的施工经验，这对他来说无疑是极大的挑战和考验。

他深知没有退路可言，面对严峻的安全形势、复杂的地质条件和恶劣的自然环境，他没有丝毫退缩，而是默默的顶住安全和进度压力，结合现场情况对施工图纸和方案进行反复的琢磨钻研，虚心学习其他点位的爆破经验。总结摸索出了“密炮眼、控药量，勤测量，严警戒、勤排险、强防护”的开挖支护秘诀。随着路基的开挖的持续推进，虽然难度很大但工作起来也算得心应手，他灵活采用控制爆破、液压劈裂、炮捶精修等方式在悬崖峭壁上将坚硬如铁的花岗岩山体撕裂，并直至“雕琢”出一条天路坦途来。

人勤春来早，奋进正当时。当前正值挂壁路基施工建设的关键时期，雪山之下凛冽的寒风之中唐福强像一棵笔直的“岷江柏”一样牢牢的扎根在绝壁之上，用坚韧的毅力向最终的“山头”发起最猛烈攻击，在攻坚克难中磨练心性茁壮成长。（四川大渡河项目 张荣禹）