9月13日，由公司承建的四川成南高速公路扩容工程成都入城复线段全线通车，标志着出入成都城区“6车道+6车道”的大通道交通新格局正式形成。

南充至成都高速公路扩容工程成都入城复线段是国家“十纵十横”高速主干线G42沪蓉高速的一部分，也是东出蜀地的重要交通要道。该路段起于金堂县成都第二绕城高速成德南枢纽互通，止于成华区龙潭街道，全长24.529公里。其中，中交K8凯发局承建的土建施工LJ1标段主要施工内容为11.148公里的路基、桥涵、互通工程和24.529公里的路面工程。据悉，该项目是川渝地区首条重交通且大面积使用PAC排水沥青路面施工工艺的高速公路，该项工艺也是K8凯发局在高速公路建设业务上的首次应用。PAC排水沥青路面作为业内公认的第四代高端路面，对渗水系数、空隙率、平整度和横坡等指标有严苛的要求，它由大空隙沥青混合料铺设而成，通过路面内部空隙的连通结构横向排出雨水，具有消除路面水膜、抑制水雾、防滑降噪等多重功能，是世界公认的集安全性、舒适性、环保性于一体的功能路面。在建设过程中，项目团队率先创新应用PAC排水沥青路面“3D摊铺”施工工艺，建立施工现场沥青拌合系统“哨兵”模式，探索开发沥青混合料拌合、运输、摊铺、碾压一体化智能监测系统和压路机防撞预警系统，攻克了PAC排水沥青路面排水性能与路用性能难以平衡的施工技术难题，大力开展工艺工法创新相关课题的研究，积极在技术质量、安全环保、科技研发、项目管理等方面创新创效，为公司在基建业务领域做了一系列有益的探索与实践，保证了项目的优质高效建设。

项目建成后，将进一步完善和加密属地高速公路网络，大大提升区域交通通行能力，对加强成渝地区双城经济圈交通联系、推动属地区域经济社会发展具有重要意义。